sxoc.de

Hat es einen bestimmten Grund warum du OEM Übermaßkolben und keine Wiseco's, JE's, CP's oder was auch immer für Schmiedekolben genommen hast?

ja, bzw. kommt dort sowohl Kurbelwellen- als auch Nockenwellensignal her

Hallo Ich wollte heute mein avcr an das Steuergerät anlöten. Leider hat hier jemand seine ganze freude am basteln rausgelassen. Fahrzeug S14a Diese Kabel wurden zusammengelötet: 116 Injector Masse 107 Injektor Masse 108 Injektor Masse 27 Klopfsensorsignal 17 AFM Signal Ground 16 AFM signal 48 ECCS ...

phormula ks-3 oder 4 baut man nicht fix ein :top:
wer es doch macht, steht auf bunte Lämpchen, kann nicht mappen oder hat kein Vertrauen zu seinem Tuner

dort wo sie hingehören - in's Blickfeld

ich hab einen Adapterstecker gebaut und nur für die Inputs zusätzliche Leitungen gelegt, welche ich wollte. Rein theoretisch hätte ich mir die, nicht verwendeten vom orig. ECU, im Motorraum raussuchen können und die Leitungen einfach weiterverwenden (alter Stecker runter, neuer Stecker drauf - ferti...

fabiano wrote:klingt voll nach bastelei aber is weniger action wie ein frei programmierbares :lach: :lach: :lach:

ai ai ai, da hat wohl jemand noch kein standalone verbaut und gemappt

das Setup spielt schon eine große Rolle... was willst mit den vielen CorrectionMaps machen wenn du keine oder kaum extra Trigger hast ;-) naja mit einigen wichtigen/essentiellen Inputs lassen sich problemlos Correction-Maps einbauen. Das muss ja jetzt nicht unbedingt DAS ultimo Racewagerl sein oder...

Steuerung einer drive-by-wire Drosselklappe bist du aber bei Motec, Vipec, usw.
weit weg von Budget-Standalone ECUs

Ob man eine freiprogrammierbare ECU ausnützt hängt natürlich vom Tuner und vom Besitzer ab, nicht wirklich vom Auto.

haben aber auch seitenhalt gegen 0