sxoc.de

@jamboy zuerst hatte ich auch gedacht, dass die position des ölfilter bei der batterie wäre. weil die meisten hier, auch dort den ölfilter haben. darum bin ich eigentlich erstaunt gewesen,als ich die anleitung sah. aber ich denke, dass die leute von hks etwas überlegt haben. durch die tiefe position...

nach langen überlegen, habe ich mich schlussendlich für den grossen ölkühlerkit von hks entschieden. also hier noch ein kleinen bericht. zur qualität der teile muss man nicht viel sagen. qualität und verarbeitung sind top. alles für den einbau benötigte teile sind mit dabei. hks eben... zum einbau m...

könnt ihr mir sagen was die beste variante ist. in der schürze oder vor dem wasserküher? was sind die vorteile und nachteile?

resetten geht so:
gehe ins menü ETC.
dann ALL DATA INIT.
dann auf YES
zündung abschalten

achtung!!! alle einstellungen, bis auf die grundeinstellungen gehen verloren. und man muss das PFC wieder anlernen.

hat jemand hier im forum den ölkühlerkit type-r von hks verbaut, welcher in den seitlichen lufteinlass eingebaut wird. auf der homepage von takakaira steht, dass der kit nicht verbauen kannst, wenn du schon einen FMIC montiert ist.
stimmt das wirklich.
ich wäre froh für eure feedbacks.

@MichaS14a werde heute die zündkerzen kontrollieren. sind aber vor kurzem gewechselt. @kanntenzwerg es ist das 2 gewesen. das injector maximum wurde nicht erreicht. die klopfanzeige läuft einwandfrei. benutze das power fc mit boost kit. @Gies der tank war 3/4 voll. und es war eine rechts kurve. mein...

es jemand hier drin auch vorgekommen, dass der klopfwert im power fc plötzlich auf 108 angestiegen ist? fuhr durch eine 180° kurve im 3 gang bei zirka 2000 touren und dann beschleunigte ich aus der kurve raus. bei zirka 3500-4000 umdrehungen kam dann die motorlampe und verspürte ein ruckeln. ging so...

Hat mir jemand die E-MAil von Apexi Japan.
Habe ein Problem mit dem PFC Pro zum registrieren, das Sie die Domain gewechselt haben. Und ich will eigentlich nicht nach Japan telefonieren, das kein japanisch kann. :/
Kann mir jemand helfen??

THX

Die Leerlaufschwankungen kommt von der Motorsteuerung. Die Steuerung korrigiert mit dem O2-Sonde die Verhältnis immer wieder, davon kommt diese Schwankungen. Man sieht sehr gut beim vom Power FC. Wenn man die Option dort deaktiviert, hast du keine Drehzahlschwankungen mehr. Und wenn man sie wieder a...

er passt wirklich nicht. ich sogar der kat. umgedreht und er passt auch nicht. schnell zu meiner auspuffführung: fächerkrümmer -> orginal noch turboknie -> orginal noch downpipe -> blitz kat -> orginal noch auspuffanlage -> hks hi-power 409 könnte es sein, dass durch meine kombination die position v...