sxoc.de

Der PB26DETT passt in den S14 und S14a! Müsst nur mal im Net suchen, sind genug umbauten zu finden. Öh...war's nicht so, dass die DETT nicht in die linksgelenkten Fahrzeuge passen? Zumindest nicht die, die den 2. Turbo behalten. Ich kenn nur Umbauten vom RB25DET (in linksgelenkten Fahrzeugen) They ...

I'm not sure of their availability, but the Hawk HPS brake pads work well.

PS* wrote:Und wie gross ist der Gewichtsunterschied vom KA24DE und dem RB26DET ?

~80 kgs.

Gies wrote:wie ich das verstehe geht der in keinen S14 sondern in nen alten 240Z

richtig

Minotaurus_BCU wrote:passt denn so ein rb25 bzw. rb26 denn in die silvi???

240Z

RB26DETT ---> RB26DET mit HKS T04R

:ja: :ja:

ElKadetto wrote:I never hear from a Nissan called 411, is this car sold in Germany? Wich engine is under the hood and how old is it?
I see the Tein decal on your S14, you use Tein coil overs? Wich one? Very sexy carbon hood!!!

Tein HA Dampers

Thanks, the car is a 68 Datsun 411 RL.

The 411 was wrecked by the previous owner :nein:

ENJOY! Pics of the 411 RL and my S14 http://www.240faq.com/s14/411a.jpg http://www.240faq.com/s14/411b.jpg http://www.240faq.com/s14/411c.jpg http://www.240faq.com/s14/411d.jpg http://www.240faq.com/s14/S14a.jpg http://www.240faq.com/s14/S14b.jpg Yes I suck at taking pics... and yes they are both di...

MichaS14a wrote:Achso, dann sind die LLK-Rohre auch von einem S13? Ich habe mich schon gewundert, warum da so komische Knicke drin sind.

Cold Pipe = S13
Hot Pipe = S13, S14, and a piece of pipe I had around the shop