Vorfahrt verletzt, Seitenschaden:(
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Re: Vorfahrt verletzt, Seitenschaden:(
dafür wiegt die karre auch weniger
Re: Vorfahrt verletzt, Seitenschaden:(
Für was muss die Seitenwand stabil sein?
Heute wird an der Karosserie so viel Gewicht gespart, wie es nur geht, da alles andere viel mehr und schwerer wurde...
Heute wird an der Karosserie so viel Gewicht gespart, wie es nur geht, da alles andere viel mehr und schwerer wurde...
- Drift Denny
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Re: Vorfahrt verletzt, Seitenschaden:(
ich hab geschrieben vorne und hinten. Moderne Autos haben vorne und hinten Aufprallschutz aus Alu, Alu/Kunststoff. Was beim Aufprall Energie aufnimmt und Teile dahinter schützt. Wir haben nix. Da ist gleich alles am Arsch.
WIR SCHAFFEN DAS!!!
Re: Vorfahrt verletzt, Seitenschaden:(
Was erwartest du auch von KeksblechDrift Denny wrote:ich muss sagen, unsere Karren sind alles andere als stabil.
Wenn ich mit neuen Autos vergleiche, leck mich am Arsch, sind die stabil!!!
Man bekommt die mit Bagger nicht kaputt geklopft. Beispiel neue A-Klasse. Klein, aber stabil wie ein Panzer, vor allem vorne, die Knautschzohne :top:
Bei uns sowohl vorne als auch hinten kaum Material :nein:
He/ Him
Re: Vorfahrt verletzt, Seitenschaden:(
Ja, klar sind da moderne Autos sicherer was den Aufprall angeht.
S14 hat genug raum vorn und hinten, da mach ich ich mir keine sorgen.
Nur überschlag Käfig will ich ned haben.
Keksblech? Überhaupt scho mal des blech von ner s14 gesehen?
Steifigkeit und Sicherheit der Karosserie hat nix mit den dünnen blechen zu tun...
S14 hat genug raum vorn und hinten, da mach ich ich mir keine sorgen.
Nur überschlag Käfig will ich ned haben.
Keksblech? Überhaupt scho mal des blech von ner s14 gesehen?
Steifigkeit und Sicherheit der Karosserie hat nix mit den dünnen blechen zu tun...