Nismo SuperCoppermix Kupplung

Wie halt Audioumbau oder Fahrtechniken... was nicht in Technik, Tuning, Styling passt
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geiserp
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Post by geiserp »

Ich glaub die fork pivot ist immer einzeln zu kaufen...
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Top speed runs are killers no matter how well the car is set up.

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Brazo200SX
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Post by Brazo200SX »

Loki wrote:War der Fork Pivot auch dabei?! Oder hast den einzeln gekauft?! Hab mir auch die Kupplung bestellt... :D
Ole, Ole....dann sind wir schon zu zweit....da müssen sich die anderen Jungs aber warm anziehen. :lach:

Ne der Fork Pivot ist nicht inkl., den musst du seperat bestellen.
Last edited by Brazo200SX on 10.06.2007, 13:56, edited 1 time in total.
Mfg, Brazo

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Loki
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Post by Loki »

^^Sogar zu dritt, die Zahnfee hat auch eine mitbestellt... ;D
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fabiano wrote:NO FLAMES NO SAFETY!!!!!

For Sale: GTX2871 Turbo, Tomei Turbo Knie, Tein Domstreben, Sitzschienen, Takata Gurt...

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Post by DieZahnfee »

@Loki...du hast mein Geheimprojekt verraten :grrdev:

Alte Petze!!! :lach:


jup hole die mir auch, mit allem klaadderatatsch...Loki dafür musste mir dann beim Einbau helfen! ;)
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Loki
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Post by Loki »

^^Verdammt...ich habs befürchtet :lach: :D
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fabiano wrote:NO FLAMES NO SAFETY!!!!!

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Post by Starlancer »

und Jungs was ist aus eurer Kupplungsgeschichte geworden bin sehr gespannt, da bei mir auch was neues her muss.

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DRIFTER
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Post by DRIFTER »

hab ein paar fragen:

- was ist der fork pivot?
- ist der/das/die bei der nismo sports coppermix dabei?
- wo habt ihr die sports coppermix bestellt?
- da ist doch auch das 5 kg schwungrad dabei, oder?
- was habt ihr preis frei haus bezahlt?

thanks, drifter
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Brazo200SX
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Post by Brazo200SX »

Starlancer wrote:und Jungs was ist aus eurer Kupplungsgeschichte geworden bin sehr gespannt, da bei mir auch was neues her muss.
Hi,

meine Karre is leider noch nicht fertig....wenn sie wieder Fahrbereit is fahr ich in ne Werkstatt und lass se von nem bekannten einbauen...

Werd dauernd von so nem Kleinkramscheiß aufgehalten....aber wenn se drin is werd ich mal Fahrberichte posten ;)

@Drifter

- das hier: Image
If the racing clutch is fitted on your car, standard release fork and pivot are too weak for the clutch operating pressure, and as a result, release pivot will be broken.
NISMO racing release pivot is made of special quality iron and has 30% more strength comparing with standard one, and prevents that kind of trouble.
- ne, musst du seperat bestellen
- bei perfect run
- ja, leichteres schwungrad is dabei!
- naja billig war se net :/ ( http://www.perfectrun.com.au/performanc ... permix.htm )
Last edited by Brazo200SX on 10.06.2007, 13:57, edited 1 time in total.
Mfg, Brazo

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Post by Brazo200SX »

Hi Leuts,

also wie versprochen ein Fahrbericht:

WICHTIG: Die Kupplung ist noch nicht eingefahren...also es ist mehr ein erster Eindruck. :)

Kupplung ist sau hart :D , springt sofort an, Pedalweg = fast gar keiner vorhanden :lach:

Beim fahren überträgt sie nach meinem empfinden genau das was ein Sporkupplung erfüllen soll.

Am meisten merke ich das der Wagen im unteren Drehzahlbereich sau schnell kommt und regelrecht nach mehr drehzahl schreit (durch die leichtere Schwungscheibe).

Nach den Schaltvorgängen spricht sie sehr schnell an & man kriegt einfach nur bock auf noch mehr gas.

Zwischen schaltvorgängen hört man auch wie schnell die Gängen reingeknallt werden (leichtes Geräusch). Die Kupplung ist wirklich hart. :eek:

Also sobald allles eingefahren ist werde ich Fahrbericht Teil II posten (kan's kaum noch erwarten :ja: ). Nach dem ersten Eindruck her müsste die Karre abgehen wie ne Rakete wenn die Kupplung eingefahren is. ;D
Mfg, Brazo

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Cronnos
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Post by Cronnos »

@Brazo200SX:
Hast du auch die TOP SECRET Super Release Fork bestellt und verbaut???
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