Griff ins Reifenklo

[Demio]

Jo, der mit V-Profil ist der GS-D3. Komisch, ich konnte bei feuchter bis nasser Strasse im 1. Gang mit 225er Breite, 240+ PS und gut 2 ° Sturz auf der Hinterachse Vollgas geben, ohne dass da was durchgedreht wär. Und auf der Nordschleife konnte ich auch Runde nach Runde drehen, ohne dass sie das Schmieren angefangen hätten. Deswegen wollte ich sie auch wieder beim aktuellen Auto haben, und ich fahr die auf der nassen Autobahn problemlos auch bei Geschwindigkeiten jenseits der 200...

[Netra]

Dimi, Du hast eindeutig zu viel Ballz :lach:

[Philmop]

Dimi wie gesagt im Trockenen waren sie Top. Im Nassen ja eigentlich auch. Mit Tempo 200km/h über Autobahn kannst mit jeden Reifen. Darfst nur nie Bremsen müssen. :lach:

[JackDaniels]

Dimi wie gesagt im Trockenen waren sie Top. Im Nassen ja eigentlich auch. Mit Tempo 200km/h über Autobahn kannst mit jeden Reifen. Darfst nur nie Bremsen müssen. :lach:

genau das ist nämlich der punkt!!!

[Bad Boy]

Ich hab mich bestimmt nich beschwert das meine Reifen zu lange halten.
Die würd ich auch alleine hinüber bekommen.
Onkel Penis sollte nur einfach mal in Betracht ziehen das es Leute gibt denen der Wagen einfach zu viel bedeutet um den sinnlos über eine Strecke zu prügeln.
Auch mangels kurvenreicher Strecken im Norden is da auch nich viel auf Landstraßen zu holen.
Der F1 is auch nur bei sinnlosem Vollgaseinsatz im 2 zum durchdrehen zu bewegen. Und glaub mir,es liegt nicht an mangelnder Leistung.
Also warum sollte ich das?
Du konntest schon damals nicht verstehen das mir ne modifizierte Bremse im Serienformat reicht.
Alles eine Frage wie man den Wagen bewegt.

[Philmop]

Ich hab mich bestimmt nich beschwert das meine Reifen zu lange halten.
Die würd ich auch alleine hinüber bekommen.
Onkel Penis sollte nur einfach mal in Betracht ziehen das es Leute gibt denen der Wagen einfach zu viel bedeutet um den sinnlos über eine Strecke zu prügeln.
Auch mangels kurvenreicher Strecken im Norden is da auch nich viel auf Landstraßen zu holen.
Der F1 is auch nur bei sinnlosem Vollgaseinsatz im 2 zum durchdrehen zu bewegen. Und glaub mir,es liegt nicht an mangelnder Leistung.
Also warum sollte ich das?
Du konntest schon damals nicht verstehen das mir ne modifizierte Bremse im Serienformat reicht.
Alles eine Frage wie man den Wagen bewegt.

Ne ne, ich verstehe das. Aber es hat nichts mit Rennstrecken benutzung zu tun. Ist halt die Frage wie schnell man mit dem Auto fährt. Ich nutze meine 250PS halt zu 110% aus

[geiserp]

Was soll denn das hier? Jedem das seine bitte. Einige benutzen den Wagen zum Driften, der Grossteil der Bevölkerung für die Rennstrecke, und einige - sehr selten, für auf die Arbeit zu fahren, Einkaufen, Cruisen, Sonntagsausflug mit der Familie. Soll es ja alles geben. Bisschen mehr Toleranz bitte. Und den Wagen im öffentlichen Verkehr (nicht Rennstrecke) im Grenzbereich zu bewegen ist sowieso quatsch.

[Bad Boy]

:top:

Und die F1 möcht ich mir auch nicht schlecht reden lassen.
Da waren die Conti Sport Contact aber sowas von unberechenbarer mit einem winzigen Grenzbereich.

[Akita]

bei Reifen und Ölen ist es eine Glaubesfrage . Da wird man nie alle unter einen Hut bringen .

@ BB dann rede aber die Conti Sport Contact auch nicht schlecht

[Philmop]

Über Reifen zu dikotieren bringt eh nichts weil jeder ein anderes empfinden hat. Den Conti kenne ich nur von unserm Mini Cooper S und da finde ich ihm recht gut. Hat nicht mega Grip aber ausreichend. Im nassen auch sehr sehr gut.