Nissan GTR

Wie halt Audioumbau oder Fahrtechniken... was nicht in Technik, Tuning, Styling passt
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Gies
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Post by Gies »

Counterdoc wrote:Die meinen ja mit schnell die Serienfahrzeuge, nicht die hochgezüchteten Monster :)
und was is mit dem R390`? ;D

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CO²schleuder edition| 96er S14 | selfmade 3" Anlage | AVCR | Nismo pumpe | Nismo EV´s 740cc | Apexi Power FC | ARC FMIC | Tomei Arms 7960 | Tomei 256° Poncams | NISMO Sportsclutchkit | Z32AFM +Apexi Suction kit | SSR Type C 7,5x17" & 8,5x17"| Tein HE(eingetragen)
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200_SX_S14A
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Post by 200_SX_S14A »

Hi,
erste große info über den neuen skyline in der AutoBild!!!

-v6biturbo
-3,8l 480ps
-255/40r20vorne u 285/35r20hi
-0-100km/h in 3,8s
-310km/h schnell
-rund 75000€
-2sekunden schneller auf dem Nürburgring als der porsche turbo
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Fuzzy
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Post by Fuzzy »

-0-100km/h in 3,8s
Ist falsch 3.6sec sind richtig.

Es wird auch eine VSpec Version geben tiefer, ~240Kg leichter und ~50PS mehr :D
Mfg Marc
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Gies
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Post by Gies »

Fuzzy wrote:
-0-100km/h in 3,8s
Ist falsch 3.6sec sind richtig.

Es wird auch eine VSpec Version geben tiefer, ~240Kg leichter und ~50PS mehr :D
ich hab gehört es wird V spec mit mehr ps und EVO mit noch mehr PS und weniger gewicht geben aber das weiss man eh alles erst genau wenn er rauskommt
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Post by Fuzzy »

Steht schon fest mit dem Vspec wird 1Jahr nach dem normalen GT-R kommen.
Mfg Marc
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Simo
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Post by Simo »

240kg leichter ??? alter schweder das ist ja übelst viel
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Post by Fuzzy »

Jop frag mich auch wie die das machen wollen stand nur bei mit Carbon und Alu. Aber ich bin davon ausgegangen das der neue GTR schon Alu Kotflügel und Haube hat.
Mfg Marc
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Gies
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Post by Gies »

bei nem gewicht von 1,8T kann ich mir nich vorstellen das da auf wirklich viel leichtbau geachtet wurde
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Post by dotti »

FÜR MICH DEN V SPEC BITTE
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Post by Stealth »

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WER SICH DAUERND SELBST ZÜGELT, ERLIEGT DER VERLOCKUNG SCHWARZE STREIFEN ZU ZIEHEN!
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