200sx s14a in der AutoBild von 19.10.07

[200_SX_S14A]

u noch ne info zu unserem 200sx s14a.
in der AutoBild von 19.10.07 ist er mit einem kleinem text u bild unter gebrauchte coupes zu finden.
drin steht:

ab 9000€ bei laufleistungen um 80000km
nissan 200sx das zurückhaltende äußere täuscht:der nissan 200sx ist ein feuriger sportler für könner. der kultivierte turbomotor ermöglicht tolle fahrleistungen,schluckt aber heftig.
schwächen: ölverlust,turbo-schäden,rost.


naja was von dem ganzen stimmt oder nicht wisst ihr ja selber

gruß tomek

[soopafly]

Na ja der Ölverlust ist wohl gekauft. Stimmt nicht! :lach:

Rost würd ich mal sagen stimmt auch nicht. Turbo ist halt so ne sache

Und das mist dem schlucken... das stimmt

[Demio]

Rost stimmt imho schon, der Rest nicht. Dass ein 200 PS Turbo viel verbraucht, wenn man ihn tritt, sollte eigentlich nicht überraschen...

[Toto]

Der Turbo ist auch keine Schwäche. Weder der Motor, noch der Turbo gehen im Serientrimm kaputt. Die eine Ausnahme bestättigt die Regel. Vor allem wenn man als Referenz eienn Z32, S13 oder SupraMk3 nimmt.

[RonnyK]

Ich habe auch schon festgestellt das bei AutoBild merkwürdige Beiträge entstehen.
Ich vermute stark das AutoBild von den Autoherstellern gesponsert wird und wie mir schon aufgefallen ist, wird VW wohl denen am meisten zahlen.
Ich lese allgemein sehr wenig über Nissan in dieser Zeitschrift und wenn mal was drinne steht, dann soetwas. :nein:

Für mich hat diese Zeitschrift reinen Unterhaltungswert... :juggle:

[PS]

Sicher ist der Verbrauch für heutige Verhältnisse etwas hoch, aber wenn man schaut was "damals" rumfuhr war die Silvi eigentlich recht sparsam.

[Cronnos]

Die von der Autobild aufgeführten Schwächen finde ich sehr verallgemeinert.
- hoher Ölverbrauch
- Turboschäden
- Rost
- Verbrauch

Das kann alles bei jedem Fahrzeug auftreten. Es ist doch immer davon abhängig wie man sein Fahrzeug pflegt und vorallem behandelt.

[Loki]

Hoher Ölverbrauch?! :stupid: Ich hab bis jetzt noch nie Öl nachfüllen müssen! Weder an der Silvi, Almera oder damals beim Honda! Die sollten mal bei ihren tollen Deutschen Autos am Ölverbrauch meckern! Der Nachbahr braucht bei seinem 5er Golf nen halben Liter auf 1000km! Und den schwulen BMW von meiner Mutter muß man auch 1x im Monat nachfüllen!
Turboschaden?! Mir ist niemand bekannt der seinen Serien Turbo verblasen hätte... nichteinmal mit Leistungsteigerung! Der 3er BMW von nem Kumpel hat bei ner Laufleistung von ca. 40tkm schon den 3. Turbo verblasen (Der 1. nach 2Wochen nachem kauf, war ein Neuwagen...)!
Rost... Für ein 10+ Jahre altes Auto ist Rost normal! Und dafür stehn die S14 gut da!
Verbrauch, kann man auch nicht meckern, hab im Serienzustand 9,5l gebraucht und ích bin nicht geschlichen!

[DeliCut]

ich hab 183tk auf der uhr und fahr meinen 94er original turbo.. :tanz: *angeb*

[S14aFan]

Ich habe auch schon festgestellt das bei AutoBild merkwürdige Beiträge entstehen.
Ich vermute stark das AutoBild von den Autoherstellern gesponsert wird und wie mir schon aufgefallen ist, wird VW wohl denen am meisten zahlen.
Ich lese allgemein sehr wenig über Nissan in dieser Zeitschrift und wenn mal was drinne steht, dann soetwas. :nein:

Für mich hat diese Zeitschrift reinen Unterhaltungswert... :juggle:

Endlich jemand, der genauso denkt!
Ich vermute, es läuft über die Werbung. Wenn VW sagt: "Liebe AutoBILDler, die letzten Berichte über unsere Autos waren sehr verhalten, wir müssen uns überlegen, ob wir nochmal Doppelseiten bei euch schalten..." , dann hat das vielleicht einen Effekt auf die Berichte.

Man achte einfach mal darauf, warum VW im speziellen immer gewinnt.
Die wollen einen günstigen Cityflitzer testen, und die japanische Konkurrenz ist ähnlich gut. ABER: Trotz höherer Preise gewinnt der VW, weil das Cockpit wesentlich besser verarbeitet ist.
Solche Sachen sind spannend zu lesen...

Der Auris hat bestimmt auch nur gegen den Golf gewonnen, weil Toyota soviele Anzeigen geschaltet hat..

Zum Topic: Der SX ist einer der wirklichen Sportwagen auf den Seiten über exotische Coupes, der Rest ist doch untermotorisiert und schlechter angetrieben!