Drift Training ??

[Franky@hsk]

Also ich hab mittlerweile mächtig Spaß am querfahren gefunden, und würde in der Richtung gerne mehr unternehmen.

Ich bin auch im Driftblog angemeldet, aber die Trainings die dort Organisiert werden finden alle im Süddeutschen Raum statt. Jedesmal ne Anreise von 400-700km ist ganz schön viel.

Gibt es auch Veranstaltungen im mittleren oder nördlicherem Bereich Deutschlands ?? Ruhrgebiet.... oder von dort aus Richtung NL. ???

Gibt es in meiner Nähe (Sauerland/Ruhrgebiet) vielleicht Drifter die irgendwie aktiv sind, denen ich mich mal anschließen könnte ??

[TurboGrinch]

es gibt immer mal wieder das meet the Driftking am FSZ Nürburgring und trainings auf dem Flugplatz in Weeze. Wann genau weiß ich aber gerade nicht auswendig.

Gruß Martin

[Franky@hsk]

Also am FSZ Nürburgring hab ich mich jetzt mal für den "Drift+Fun" Lehrgang angemeldet.

Kann zwar schon ein bissle driften, aber schaden kanns nicht. Da kann man wenigstens mal die verschiedenen Basics ausprobieren. Mit dem anpendeln hab ichs nämlich eher gar nicht....

Weeze werd ich mal nachforschen. Wenn du genauere Info´s hast...Her damit !

[TurboGrinch]

hehe ich habe da nicht so die Infos zu, weils mir einfach zu weit ist

Habe aber gerade im driftforum gesehen, dass da wohl demnächst wieder ein Training im nordosten Deutschlands ist.

Wobei kommendes WE gehts ja auch wieder an den Ring, dann habe ich über 2500km für zwei Driftveranstaltungen Anreise gefahren, dann muss erstmal wieder etwas Ruhe einkehren

Gruß Martin

[Franky@hsk]

Du bist ja auch Pro und fährst um Rum und Ehre....da muß man schonmal ne längere Anfahrt in Kauf nehmen ! :lach:

Ich will ja erstmal nur ein wenig üben...

Ich denke mal das du bei größeren Veranstaltungen als "Drift Taxi" auch etwas dafür bekommst das du fährst, oder ?? Und den ein oder anderen Sponsor wirst du wohl auch haben....Selbst wenns nur mal ein paar Reifen sind oder so....

[TurboGrinch]

Naja in erster Linie fahre ich nach wie vor zum Spass, denn wenn etwas keinen Spass macht, kann man damit keinen Erfolg haben.

Wie weit ist es denn von Dir aus bis nach Belgien und Holland?

Driften ist meiner meinung nach so, dass man von 0 auf 30% sehr schnell ist, und es ist schnell zu lernen quer um eine kurve zu fahren. Dann von 30 - 50% ist es schon schwerer und braucht mehr Zeit und training, weil hier geht es dann um technik. Und dann geht es los mit den Feinheiten, Linie usw. von 50 - 75% braucht es min. 5mal so viel Training, wie von 0 - 30%.

Je besser man driften kann um so schwieriger und trainingsintensiver wird es, besser zu werden. Klar kann man das nicht in Prozenten ausdrücken, nur ums mal zu veranschaulichen.

Gruß Martin

[Franky@hsk]

Naja klar. Der Spaß steht im Vordergrund....aber muß halt auch alles bezahlt werden.

Deine Ausführungen kann ich schon nachvollziehen. Die Schwierigkeit steigt quasi im Qudrat zur Geschwindigkeit.. :schlaumeier: Hab ich auch schon festgestellt. Deswegen üben üben üben....

aber nachts auf der Straße ist das so ne Sache...mal unabhängig davon das es sehr gefährlich und verboten ist. Wir haben hier schon ein paar abgelegen Strecken wo nachts keine Sau herfährt und man niemanden stört oder gefährdet. Aber man ist halt so sehr damit beschäftigt auf sein Umfeld zu achten und nicht abzufliegen das man sich kaum noch auf seine Fahrtechnik konzentrieren kann.... Da ist der Lernfaktor recht gering... Bringt einfach nichts.

[TurboGrinch]

Auf dem Sachsenring die Trainings sind auch sehr empfehlenswert.

Naja die geschwindigkeit alleine machts nicht so schwer, das ist nur ne Kopfsache und das Fahrzeugsetup sollte stimmen, weil mir bringt es nichts, wenn ich das auto mit 180 querstelle und dann die Leistung nicht habe, den Drift zu halten

Training auf Nässe mag ich am liebsten, man muss nicht dauernd Reifen wechseln und die Lenkpräzision wird besser trainiert.

Gruß Martin

[Franky@hsk]

Naja...ich hab momentan nur n Sierra zum Driften....ohne nässe geht da nichts..... :lach:

Die Sachsenring Trainigs hab ich mir im Netz schon mal angeschaut. Sind aber als Einzelperson nicht grad billig. Da macht son Gruppenticket eher sinn. Wäre vielleicht ja mal was fürs Forum hier.....

[96dennis96]

bau dir als erstes mal das geschweißte diff von meinem alten sierra ein...
bei trockenheit brauchst du im sierra einfach nur verdammt viel schwung und möglichst kurven die in der kombination entweder enger werden oder nen berg runter führen...