sxoc.de

hy ,, an die cracks aus dem forum

was ich mich schon länger frage und bitte nicht schlagen,, bin kein mechaniker ( offensichtlich )

wie kommt eigentlich wenn man vom gas weggeht bzw. wenn man grad in die Motorbremse rein kommt, der sound zustande,,

ist es nicht so das seit sagen wir mal seit knapp 20 jahren alle autos unter z.B. 2500 rpm Schubabschaltung haben und dadurch nichts mehr an Kraftstoff einspritzen,, falls das so ist wie kommt dann trotzdem der geile sound zustande,,

oder ist das alleine schon die Luftverdrängung aus den Kolben ?


vielleicht steh ich auch grad komplett auf der leitung,, aber dafür gibts ja das forum,,


ps: nicht das es mich stört,, hab schon immer den sound im schubbetrieb genossen, überhaupt bei steilen bergab fahrten und dann in die motorbremse = einfach geil ;D

gibs zu du willst es lauter machen

hiihih

sichaaaaa






ne jetzt im ernst ,, wenn jemand es weis bitte posten ,um meinem unwissen ein ende zu machen,

Was meinst du genau mit Sound beim Abtouren??

Das knallen und knattern oder nur das Dröhnen?

1. ist unverbrannter Kraftstoff in der Abgasanlage der gezündet wird

2. kommt schon durch den Druck den die Kolben erzeugen (arbeitet praktisch als Luftpumpe ;D )

nur das dröhnen hab ich gemeint,, also auch den sound bei einem saugmotor der ne gute anlage hat bzw. hörbare

JohnnyWalker wrote:

2. kommt schon durch den Druck den die Kolben erzeugen (arbeitet praktisch als Luftpumpe ;D )

aha also wahr das garnicht so falsch was ich vermutet habe,

danke


ps: die verdrängung der luft ist für mich logisch und einleuchtend,, aber wenn die drosselklappe zu ist ,, wo nimmt der motor eigentlich die luft her ( ich schätz mal einfach durch den erzeugten unter druck ,, an der drosselklappe vorbei ? ) müsste aber nach meinem verständnis auch heißen dass der turbo dementsprechend mit spoolt ?!?! oder


ich glaub ich hohl mir jetzt mal ein bier,, zum runter kommen

Bier ist immer gut :top: :top: ich hätte auch gern eins

Der Turbo läuft schon mit aber nur auf geringer Drehzahl (bzw. er läuft aus) weil er ja kein Druck abbekommt, der brauch schon sein Feuer :ja:
Und wenn der Motor bei geschlossener Drosselklappe keine luft bekommen würde würde er dann laufen?

stimmt alles klar

bin wieder um eine unnützes weltwissen reicher

:top: danke an johnny walker,, danke auch an mich,, danke auch an die erfindung der email benachrichtung,,

und vor allem danke .... sound das es dich gibt




hahahah das bier zeigt schon siene wirkung,, ;D ;D

Jawie??? Jetzt schon?

Ich merk noch nüx

JohnnyWalker wrote:
Ich merk noch nüx

liegt ev. daran dass du es noch nicht runtergeschluckt hast


( zwingend notwenidg bei gewünschter fortschreitender betrunkenheit )



OMMMGGG was schreib ich daaa hhahahahahahah

dragsta wrote:ps: die verdrängung der luft ist für mich logisch und einleuchtend,, aber wenn die drosselklappe zu ist ,, wo nimmt der motor eigentlich die luft her ( ich schätz mal einfach durch den erzeugten unter druck ,, an der drosselklappe vorbei ? )

Die Drosselklappe ist ja im Leerlauf auch noch leicht geöffnet, wäre es da dann ganz zu, würde der Motor ja ausgehen

Zum Wohl