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Da ich immer und immer wieder gefragt werde, ab wann mein Turbo anspricht und ich es ehrlich gesagt nur gangbezogen sagen kann, wollte ich mal euren Rat.

Ein Video vom Ladedruckaufbau, in welchem Gang macht man das am besten? Im fünften von unten raus bei Tempo 80, oder eher im zweiten?

höchster gang, und dann von 1500umin an voll drauflatschn und warten.
viellei sogar noch bissl gegenbremsen wenns dann aufbaut.

das ist sonst nich wirklich vergleichbar wenn man einfach im 2ten draufstempelt und das filmt.

in nem kleineren Gang is doch Müll, da schiesst der so rauf da checkt man garnix. und evtl erreicht man netmal fullboost weil zuwenig last...

ich denke der 4. Gang is auch lange genug übersetzt um schön langsam hochzudrehen dass der Turbo anständig spoolt ^^

da bin ich ehrlich gesagt auch gespannt auf das video

glg

Ich geh mal mit gutem Beispiel voran - hab das auch mal out of interest gefilmt, 3. Gang damals noch mit dem Z32 Getriebekit.

Specs:
-Stock engine
-eBay manifold
-GT2871R 0.64AR (52T)
-Nismo 740cc injectors
-Tomei style dump pipe
-Twin flow downpipe
-Decat
-HKS HiPower 3" exhaust
-Intake pipe
-Z32 MAF
-KN Style air filter (different brand)
-Greddy FMIC kit

https://youtu.be/aHnFBDBDiqk

Noch einer, BNR32 / eBay Krümmer / EFR 7670 1.06 AR T4 TwinScroll (OEM Motor) 4. Gang:

-Stock RB26
-KN filter
-eBay twin scroll T4 manifold
-EFR 7670 T4 twin scroll 1.06AR
-3" downpipe, full exhaust

https://youtu.be/_pBsIddp4t0

S14a / Z32 Getriebekit /EFR7076 T3 int WG 0.83AR 5. Gang

Specs:
-Stock engine
-Cosworth headgasket
-ARP head studs
-eBay manifold (rewelded to fit T3 flange)
-EFR 7064 int WG (0.83AR)
-Nismo 740cc injectors
-custom dump pipe
-130mm 100cpi catalic converter
-3" exhaust
-Intake pipe
-Z32 MAF
-eBay FMIC kit
-Apexi filter (?)

https://youtu.be/5Xx4kYs-Uqw