meine S14
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meine S14
Eigentlich fahre ich im Alltag ja Ford Mondeo Diesel, da ich aber beruflich nicht mehr so viele Km fahre musste was anderes zum herumgondeln her.
So habe ich mir nun einen Alltags-S14 geholt, der 126TKM bei zwei Vorbesitzern gelaufen ist (der letzte Vorbesitzer war @level22). Das Auto ist von 1995, hat Tieferlegungsfedern und ne Burdinski-Brülltüte - und Lederausstattung, die ich aber rausmache, weil ich kein Leder mag
Ich bin wieder erstaunt, wie gut so ein serienmäßiger S14 fährt und das trotz 10 oder 11 Jahre alter Nokian Hakkapallitta Winterreifen
Geplante Modifikationen: - Serienauspuff dranmachen :ja: Und evtl mache ich noch den übrigen Satz 17" Semis vom anderen S14 drauf
und für die, die es nicht erkennen, der unirote ist der serien-S14 ;D


soo, jetzt habe ich auch mal ein Auto vorgestellt
Gruß Martin
So habe ich mir nun einen Alltags-S14 geholt, der 126TKM bei zwei Vorbesitzern gelaufen ist (der letzte Vorbesitzer war @level22). Das Auto ist von 1995, hat Tieferlegungsfedern und ne Burdinski-Brülltüte - und Lederausstattung, die ich aber rausmache, weil ich kein Leder mag

Ich bin wieder erstaunt, wie gut so ein serienmäßiger S14 fährt und das trotz 10 oder 11 Jahre alter Nokian Hakkapallitta Winterreifen

Geplante Modifikationen: - Serienauspuff dranmachen :ja: Und evtl mache ich noch den übrigen Satz 17" Semis vom anderen S14 drauf

und für die, die es nicht erkennen, der unirote ist der serien-S14 ;D


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hehe jo, Alltagsauto - und undercover- Trainingsauto :lach:
Achso, ich habe ja ganz vergessen: K&N Filtermatte, short shifter und eine SPEC stage4 Mitnehmerscheibe in Verbindung mit einer Sachs "stage3" Druckplatte sind ebenfalls verbaut
@wallerio, ruhe im daily meinst, oder? Ja, mit dem anderen Auspuff, wird das dann ein relaxtes Alltagsauto
Aber keine Ruhe der Welt kann das Gefühl im drück- S14 ersetzen
letztes Wochenende bin ich die ganze Zeit mit runtergedrehtem high boost gefahren - hab ihn auf 1,2 runtergedreht, weils gereicht hat - hat aber soooo viel Spaß gemacht 
@Frosty das habe ich doch fast alles schon preis gegeben, was am dunkelroten gemacht ist
Achso, ich habe ja ganz vergessen: K&N Filtermatte, short shifter und eine SPEC stage4 Mitnehmerscheibe in Verbindung mit einer Sachs "stage3" Druckplatte sind ebenfalls verbaut

@wallerio, ruhe im daily meinst, oder? Ja, mit dem anderen Auspuff, wird das dann ein relaxtes Alltagsauto

Aber keine Ruhe der Welt kann das Gefühl im drück- S14 ersetzen


@Frosty das habe ich doch fast alles schon preis gegeben, was am dunkelroten gemacht ist

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Soo, habe wieder ein paar Modifikationen vorgenommen 
der weinrote S14 ein paar Antriebswellen abgerissen hat, wo ich mir was einfallen lassen muss. Ausserdem ist jetzt eine nigelnagelneue Recaro Pro SPG Schale auf der Fahrerseite, der fast abgelaufene Sitz ist auf die Beifahrerseite gerückt. Splitfire und Alu-Kardanwelle kommen demnächst noch rein.
der Daily S14 hat jetzt wieder nen Serienauspuff dran mit Remus ESD
Bläst zwar ein bisschen vorm ESD raus, aber höhrt man kaum, daher ists mir wurscht.
Neue Stoffsitze und Radio sind auch wieder drin, und jetzt habe ich ne coole Reisesilvi
jetzt brauch ich nur noch ne Batterie die nicht nach einer Nach die Grätsche macht :boese:
Gruß Martin

der weinrote S14 ein paar Antriebswellen abgerissen hat, wo ich mir was einfallen lassen muss. Ausserdem ist jetzt eine nigelnagelneue Recaro Pro SPG Schale auf der Fahrerseite, der fast abgelaufene Sitz ist auf die Beifahrerseite gerückt. Splitfire und Alu-Kardanwelle kommen demnächst noch rein.
der Daily S14 hat jetzt wieder nen Serienauspuff dran mit Remus ESD

Neue Stoffsitze und Radio sind auch wieder drin, und jetzt habe ich ne coole Reisesilvi

jetzt brauch ich nur noch ne Batterie die nicht nach einer Nach die Grätsche macht :boese:
Gruß Martin