Docteam´s 200sx S14a Racing Edition

[$mole]

Bitte meine eventuell missverständliche Äußerung zu entschuldigen.
Was ich sagen wollte ist:
Wenn das Fahrzeug importiert ist, sollte man - aus oben aufgeführten Gründen - darauf achten, welchen Sprit man tankt.
Bei original deutschen Silvias macht es performancetechnisch kaum einen bis keinen Unterschied, ob man die teure oder die billige deutsche Schlonze in den Tank kippt - der einzige nennenswerte Unterschied sind die höheren Kosten

[Benne]

Schaue mir gerade die unterschiedliche Zündkennfelder der EDM und JDM S14A im Nistune an. Bin erstaunt, dass es untenrum krasse 10° Unterschied gibt, aber obenrum kaum, teils 3° und weniger.

Dass das 20 PS ausmacht

Oh, aber dann gibts ne S14 ECU 75F00 EDM die untenrum auch so scharf zündet..
Naja, verstehe das wer will...

[actthefool]

meine bekommt nur V-Power, egal was kostet

[XeNoN]

Wenn sie nicht auf 100 Oktan abgestimmt ist, bringt dir das überhaupt nichts wurde mir gesagt

[MichaS14a]

Schaue mir gerade die unterschiedliche Zündkennfelder der EDM und JDM S14A im Nistune an. Bin erstaunt, dass es untenrum krasse 10° Unterschied gibt, aber obenrum kaum, teils 3° und weniger.

Dass das 20 PS ausmacht

Oh, aber dann gibts ne S14 ECU 75F00 EDM die untenrum auch so scharf zündet..
Naja, verstehe das wer will...

Das hatte ich schon vor Monaten in einem anderen Thread auch mit Bildern gezeigt. Der S14 EDM hat (höchstwahrscheinlich) durch die EGR die verschärften ZZP (z.B. 75F00). Der S14a hat ja i.d.R. keine mehr (ersetzt durch 2 Kats) und hat weniger scharfe ZZP unten herum (z.B. 82F08).
Die Horsham Maps 1&2 haben als Grundlage die "scharfe" Variante vom S14.
Die japanische Varianten haben, je nach Version, 1-7 Grad mehr Zündung im Hochlastbereich.
Aber das sollten wir, wenn überhaupt, in einen anderen Thread packen. Hat ja sowenig mit @Docteams SX zu tun wie Pferdezüchten.
... aber ich glaube nicht wirklich das ein derartiger Thread viel sinnvollen Inhalt bekommen würde ...

[Benne]

... aber ich glaube nicht wirklich das ein derartiger Thread viel sinnvollen Inhalt bekommen würde ...

jo, leider... ein Motorelektronik/Nistune Bereich im Forum ist ja auch abgelehnt worden :/

[actthefool]

Wenn sie nicht auf 100 Oktan abgestimmt ist, bringt dir das überhaupt nichts wurde mir gesagt

es soll auch net Leistungsmässig was bringen sondern Tanke ich es weil er einfach sauberer Verbrennt und die alten Rückstände im Brennraum und an den Ventilen löst Mein Motorenbauer lässt seine neuen Motoren auf dem Prüfstand nur mit V-Power einlaufen, wenn er danach die Brennräume ausleuchtet dann ist das tip top sauber da drinn, mit normalen Sprit hatten sie immer Rückstände in den Brennräumen

[nikos14a]

Willkommen
Sehr schön dein Wagen!
Und lass dir nicht sagen was du an deinen wagen machen musst...
Mach dass was du schön findest

[loco]

Moin so sah meine auch mal aus...

Aus hamburg geholt wo kommst du her ??

[Docteam]

Ich komme aus Rüsselsheim,bei Frankfurt^^

War ein längerer Weg nach Haus:)