Salva´s S14

[JimboJones]

Nix S13...

Zenki = S14, Kouki = S14a

[XeNoN]

Ahh, denselben fehler hatte ich auch gemacht

Ich wurde letztens aufgeklärt. Und Wikipedia bestätigt das. Zenki = S13 und Kouki S14a. Das Facelift der S13 heißt Chuki

[GReddy]

so ein Quatsch... Zenki bedeutet des "Vorfacelift" und Kouki des "Facelift" Model!

und des gilt allgemein, nicht nur für S14/S14a...hier stehts genauso:

http://www.ingsusa.com/catalog.shtml

[XeNoN]

Ok, das macht sogar sinn. Wieso wurde mir das nich gleich gesagt?

Was is dann chuki?^^

[GReddy]

jetzt weißt du´s ja ;D

wikipedia hat nicht immer recht

[S14aFan]

Jetzt labert dem Gutesten hier doch nicht den Projektthread zu!
Zuerst war ich auch S14a begeistert, aber das hat sich langsam gedreht und ich find den S14 irgendwie kultiger, japanischer und interessanter.

Na ja, können halt beide dem S13 nicht das Wasser reichen :lach:

[Salva]

naja, es ist doch immer so, dass einem immer das am besten gefällt was man selber hat. egal ob es ein auto ist oder ob es um sonst was geht.

[Demio]

Was is dann chuki?^^

"Chuki" ist imho das mittlere Modell. Ist nicht auf den S14 anwendbar, aber beim S13 gab's ja 3 Modelle, von denen es die ersten beiden (also Zenki und Chuki) nach D geschafft haben, und der letzte (Kouki, mit den tollen Rücklichtern) nicht.

[Salva]

Soooo... bei mir ging es in letzter Zeit auch ein klein wenig voran. Und zwar hab ich mir ne Catback bei Ebay für 130€ ersteigert. Guter Preis finde ich.

Hier ein paar Bilder:






Drunter geschraubt ist sie auch schon, aber für meinen Geschmack viel zu leise.


Hier Bilder am Auto:




Das Silvia Emblem hab ich mir auch besorgt und drauf gebabbt + den Silvia Schriftzug, aber da muss ich noch gucken wo ich den hin mach...




Weitere Planung:

-Instrumentenhalter für die A-Säule
-Passende Instrumente
-S14a Rückleuchten
-3" Turboknie, Downpipe und 100 Zellen Metallkat
-ESD von AVID SPEED drauf schrauben. Sieht geiler aus und müsste lauter sein. Zumindest wars beim AE so.

Gruß Salva

[endee]

Bevor du dir den neuen ESD kaufst, verbau erstmal das Turboknie, die Downpipe und den 100 Zeller.

DP und kat sind beim SX ganz schöne Soundkiller, wenn du die Sachen gewechselt hast wird der wohl laut genug sein. Dann kannst du das gesparrte Geld für den ESD in einem Ölkühler investiren!