sxoc.de

jo Kupplung ist drinne

Gruß Andy

es geht weiter :ja:

-TEIN Performance Bar (die hintere ist leider momentan nicht lieferbar)
-HKS Ölfilter
-Alu Buchsen für die HA



Gruß Andy

die strebe ist nice.

mal erlich was bringt so ein HKS Ölfilter? gibts da berichte drüber das die besser sind?

denke nicht das du einen unterschied merken wirst zwischen nen billigen und dem hks... aber der preis ist jetzt auch nicht übertrieben von daher mit der hoffnung auf bessere filterung kann man mit so einem nix falsch machen

actthefool wrote:jo Kupplung ist drinne

Gruß Andy

Und ?? klapperts bei Dir jetzt auch im 4ten ??

2terSX wrote:

actthefool wrote:jo Kupplung ist drinne

Gruß Andy

Und ?? klapperts bei Dir jetzt auch im 4ten ??

nö

Update Juli 2010

Automarke: Nissan
Modell: 200SX Racing Edition
Baujahr: 1998
Antriebskonzept: Heckantrieb
Leistung PS/KW: 200PS
Gewicht: zu viel :lach:

Motor/Antrieb und Abgas
-Walbro 255l/h Benzinpumpe
-HKS Hi-Power 3,5"
-Katersatzrohr 3"
-Downpipe 3"
-Turboknie 3"
-HKS Super Power Flow Reloaded (Intake)
-HKS SSQV2 Blow Off Ventil
-HKS Hybrid Sports Oilfilter
-GReddy Spec LS FMIC
-Ölkühler
-NISMO Zündkerzen
-NISMO Super Coppermix Rennkupplung inkl. Alu Schwung
-Cusco Cooling Panel
-Stahlflex Turboleitungen


Fahrwerk und Bremse
-TEIN Domstrebe VA
-Stahlflexleitung Fischer Hydraulik VA und HA
-Ferodo Bremsflüssigkeit (Siedepunkt bei 330°C)
-Carbonetic Street and Race Bremsbeläge VA und HA
-Alu Buchsen HA
-30mm tiefer


Interior und Elektronik
-HKS Typ 0 Turbotimer
-HKS EVC6 Boostcontroller @ 0,85 Bar
-Nismo Lederschaltknauf schwarz
-fast Leer


Exterior
-weisse Blinker
-Nebelscheinwerfer entfernt
-Silvia Emblem
-Racing Edition halt

hier mal ein paar Pics vom eingebauten zustand der Domstrebe







Gruß Andy

Die Strebe wirkt auf jeden Fall sehr massiv .

Nice CAR :top: :top:

Hört sich von aussen auch Top an als du auf dem Ring an mir Vorbei gesaust bist^^

P.S: YOUR BACKFIRE IS AMAZING auf der Geraden vor der Sachskurve hat dein Auspuff gefühlte 3min gebrannt