kanntes karre

[kanntenzwerg]

würde auch gern das blech überm mittalschalldämpfer neu haben wollen aber ich bin sehr selten in japan..

[kanntenzwerg]

so tüv ist bestanden...
spurpplatten wollte der tüv nicht eintragen :boese:
hydroklackern war nach dem ölwechsel erstmal weg...nach ner runde vollgas aber wieder da... :boese:
wagen ist durch die domlager 1cm vorn tiefer gekommen. sieht nun etwas besser aus...

[Ricer]

Begründung wegen der Spurplatten?

[BuzzDee]

welche spurplattenkombination hast du denn?
ich hab ja auch die OZ F1 felgen und hab hinten drauf 25mm H&R platten und die sind eingetragen

[kanntenzwerg]

ja ozf1 und 25mmm platten...haben verschränktest gemacht...da die kanten nicht umgelegt sind hat es geschliffen. eigentlich wollten sie den federweg begrenzen und gut aber wollte der tüv wohl nicht...

[J.Lindmann]

ja ozf1 und 25mmm platten...haben verschränktest gemacht...da die kanten nicht umgelegt sind hat es geschliffen. eigentlich wollten sie den federweg begrenzen und gut aber wollte der tüv wohl nicht...

Begrenzter Federweg ist ja auch nicht das beste für das Fahrverhalten.
Drück doch hinten einfach die Kante um und gut ist.

[BuzzDee]

Naja gut, hab hinten Kanten umgelegt und leicht gezogen. Das macht's dann wohl doch aus :/

[Bad Boy]

Hab ich auch so.
Das es so nich passt hab ich schnell in der ersten Kurve gehört.

[Autopsycho]

Ich hab auch nicht viel Platz hinten...eine Seite ist komischerweise umgelegt, die andere nicht. Ich habe keinen Kontakt, hätte ich in den letzten 2 Jahren sicher irgend wann gemerkt

[kanntenzwerg]

öltemperaturanzeige verbaut....
mit nem 5cm alukühler komm ich nach ner halben stunde landstraße mit erhöhter geschwindigkeit fahren (immer zwischen 140 und 200km/h) auf 95 grad celcius...