sxoc.de

mal ne Frage:

Wenn´s mir den Motor, aus welchen Gründen auch immer, um die Ohren hauen sollte, passt dann die rausgefahrene Map auch für nen Austauschmotor?
Also die Frage, ob die Toleranzen beim Mappen groß genug sind um unterschiedliche Motoren mit den selben Anbauteilen abzudenken.

Da der Stage 3a Chip für alle Motoren passen muss, sollte er diese Eigenschaft haben.

Grüße

Jeder motor ist anders....
Aber des ist ja dann auch des Problem von den chips..

Ich würde mal sagen ja, wennst nen oem gegen nen oem tauscht.

Gibt ja hier auch leute die mit basemaps auf nistune rumfahren ohne ne richtige Abstimmung zu machen.

Ich zum beispiel, im Werk wird ja auch nicht jedes Auto was vom Band kommt abgestimmt. Die Frage ist wieviel Reserve hat dein Chip?

ich fahre derzeit HD St. 3 am Nistune und fnide es scheiße, die Karre rußt wie ein Diesel und frisst wie die Hölle, dabei ist die unwesentlich spritziger als mitm letzten custom Mapping :ja: ich werde nur noch mappen lassen, ob CA18 oder SR20 ...

Also mein motor wurde "save" abgestimmt. Wir haben nicht des letzte ps rausgeholt.

GReddy wrote:Also mein motor wurde "save" abgestimmt. Wir haben nicht des letzte ps rausgeholt.

bei wem?

Walle

Jop, hab bis jetzt 6.000 km mit dem setup und mein zeiger ist gern im 6.000-7.000 Bereich

Bei mir kommt jetzt aber noch so ne phormula knockbox mir rein, wie's der erich hat.

weise entscheidung :ja:

Walle! :top:

Von 7l bis 40l Verbrauch ist bei mir alles drin, Mapping ist erprobt und war das einzige, dass letztes und dieses Jahr KEIN Problem verursacht hatte! :lach: