sxoc.de

Guten Tag liebe leute,
Da mich die aller aller wenigsten nur kennen mag ich mich und mein Projekt kurz vorstellen!

Zu mir :

Ich bin Tobi, 25 Jahre alt und Fahrzeug- und Motorentechnik Ingenieur.
Hatte vor einigen Jahren schonmal eine S14a und einen 315 PS - S15 Lader umbau gemacht...
Hatte dann leider einen Unfall bei dem mir eine junge Dame hinten reingefahren ist :flop: ...
So dann hab ich die Silvia verkauft und ein paar andere Autos gekauft. Jedoch immer der guten Silvia hinterhergeweint.

Zum Projekt:

Ein 1jz Single Turbo in einer S14 mit Straßenzulassung!!!

Ich habe dieses Wochenende eine S14 Zenki gekauft und möchte diese auf eine S14a Front umbauen. Einen Motor habe ich auch bereits gekauft mit ner schönen 600NM Kupplung, leichtem Schwungrad und einem R154 Getriebe. Motor hat diverse Mods mit denen er auf gut 500 PS kommt, bei nem beachtlichen Drehmoment natürlich.
Motor stammt aus einem Soarer und ich bin ihn probegefahren, wahnsinn ich war begeistert.

Da ich die ganze Sache nicht unvorbereitet angehe habe ich mir natürlich eine Specliste schon erstellt was ich alles noch brauche :

Bremsen evtl ( Hab noch R34 310mm backen hier mal sehen)
Wasserkühler (schon bestellt :top: )
Anzeigen (Lambda, EGT, Öltemp, Ladedruck)
Boostcontroller HKS (auch schon am Start)
S-AFC Apexi (auch schon am Start)
Dann dakota boxes für Tacho u Drehzahl + Getriebesensor
Front sump Ölwanne (auch schon am Start)
Swap kit von Freed Engineering
Shifter extension
Reifen ( is klar)
Benzinpumpe (auch schon am Start)
und und und ....
hab mich ausgiebig mit dem Thema beschäftigt und bin mir sicher : ich zieh das durch und werde keine halben Sachen machen!
Bin natürlich in Regem Kontakt mit RHD wegen der Straßenzulassung.
Ausführliche Specliste mache ich mal bei Gelegenheit =)

Werde evtl einige Videos machen etc und euch auf dem Laufenden halten . Wo kann







Videos kommen auf ein Youtube Kanal =)
Lg Erstmal

https://youtu.be/TtFc9ny4-40

PS: Diskussionen ob dieser Swap sinnvoll sind hier absolut fehl am Platz BITTE.

nettes Projekt

Tiggah wrote: S-AFC Apexi (auch schon am Start)

lief der motor vorher schon damit?

Coole Sache. Viel Erfolg bei der Straßenzulassung :top:
Halt uns auf dem Laufenden.

Mega gut :top:

Bin auch mega gespannt und werd bestimmt das eine oder andere mal zum spionieren rüber kommen :top:

Gern kannst gern kommen. Ja er lief damit schon kurz aber nur Probeweise damit er läuft zum anschauen Der kerl der ihn mir verkauft baut auf 2jz SIngle um mit 650PS oder sowas. Motor lief die meiste Zeit Serie und jetzt kurz mit dem S-AFC ... Hab aber das Mapping gesehen der fährt ziemlich fett kann mir nicht vorstellen das da was passiert ist. Und fährt auch nur n Bar Ladedruck ( Dosendruck). Also alles safe denk ich mal

Nices Projekt ....dieses S-AFC was ist das?

N piggybag Steuergerät . Kannst quasi die eimspritzdauer anpassen ohne das Steuergerät zu ändern wenn man grössere EVs verbaut ...

viel ERfolg damit :top:

Tiggah wrote:Hab aber das Mapping gesehen der fährt ziemlich fett

ja das ist so eine SAFC sache, da man nicht die Zündung ändern kann muss man bei mehr Leistung/Ladedruck soweit anfetten das er immernoch die Zündung von der Serienmap fahren kann ohne zu klopfen.
ist halt sehr alte technik. wäre dann optimierungspotential. Aber wenn der Motor genau so lief in dem anderen Auto würde ich den auch erstmal 1:1 übernehmen sonst suchst dir nacher den Wolf wenn er nicht richtig läuft.

Shortcut wrote:Nices Projekt ....dieses S-AFC was ist das?

aka "luftmassenmesser bescheisser" :lach:

vor 15-10 jahren war das ding unerlässlich wenn man die damals noch weit entfernten 350ps knacken wollte :lach: