Subaru Outback

[J.Lindmann]

Ich hab gestern mal gegooglet und im Internet den einen Menschen gefunden, der genau das schonmal gemacht hat was man selbst vor hatte.
Leider ist alles ein bisschen komplizierter:
- hinten Subframebuchsen raus, obere Querlenker und Zugstrebe hat andere Teilenummer
- vorne ist der komplette Subframe anders, auch die Motorhalterungen und Querlenker.

...um was zu erreichen?
Ich steh da grad auf dem Schlauch
Irgendwie scheint mir dein Post out-of-context. Oder ich seh ihn nur nicht.

[Looter]

Irgendwo weiter vorne hab ich erwähnt, dass ich nur tieferlegen möchte, wenn ich die Achsgeometrie auch auf den normalen Legacy umbauen kann. Dafür muss man aber das machen was im Post steht, was viel zu viel ist und deswegen nicht in Frage kommt.

Ohne Umbau der Achsgeometrie hat man das übliche Tieferlegungsproblem, dass die Querlenker nach oben zeigen und das Rollzentrum nach unten wandert. Dadurch würde das Auto in Kurven mehr hin und her wanken. Dem wird normal mit härterem Fahrwerk entgegengewirkt, was ich beim Daily aber nicht haben will.
Kann ich das Rollzentrum nicht korrigieren, spare ich mir das ganze lieber, weil er dann nämlich schlechter fahren würde als jetzt.

[Looter]

Ich hab eine schreckliche, schwer zu akzeptierende Entdeckung gemacht:

Die US Version des 3,6er Outback ist bei 190 abgeregelt damit man billigere Reifen fahren kann...


Gleich mal Fabi anspammen ob der aufs Steuergerät kommt.

[kanntenzwerg]

Bei 190 abgeriegelt........wie soll man da schnell und effektiv der umwelt schaden.....das ist inakzeptabel...

[Looter]

So sieht's aus. Bin über die Feiertage nicht über einen Verbrauch von 11l\100km gekommen.

[Looter]

Heyho,

ich brauche eure Hilfe! Was für Sommerfelgen soll ich mir holen? Ich tendiere im Moment zu sowas:

Allerdings in silber oder grau, weil meiner eben grau ist:

20220802_091839.jpg

20220802_091844.jpg

[kanntenzwerg]

Find ich okay

[J.Lindmann]

An sich find ich sowas gut.
Aber ist das für so ein -vorsichtig gesagt- wuchtiges Auto nicht etwas zu filigran?

Könnte mir vorstellen, das so offroadige Felgen gut drauf wirken könnten.
Nur mal so als Beispiel die Weds Hase (vermutlich sind die eh viel zu teuer...)

Gut...die muss dir jeztzt nicht unbedingt gefallen, aber so als Gegenentwurf zu den Feinspeichigen Felgen.

Wobei...vielleicht sind die filigranen Felgen ja genau das Richtige, um der Klobigkeit (ups...jetzt hab ich es doch geschrieben) des Wagens entgegenzuwirken.

[Looter]

Ich hab auch schon über 5 Speichenfelgen nachgedacht, denke daber dass man für Offroadfelgen auch offroadreifen braucht damit das richtig aussieht.
Und dann am besten Felgen im Bedlockstyle. Dann ist man bei sowas:



Schon cool. Wurde hier aber schon abgelehnt.
http://200sx.name/forum/viewtopic.php?p=768983#p768983

oder so:
https://www.subaruoutback.org/attachmen ... pg.224674/

[J.Lindmann]

Ja...vermutlich müsstest du dich idealerweise für einen Stil entscheiden.
Also entweder JDM Import Ricer Kid, oder Liftkit Alt-Right Hillbilly Dude.
So ein Legacy Outback ist irgendwie so zwischen den Welten und vielleicht doch eher so ein Soccer-Mom Mobil, das man einfach so lässt, wie es ist.

Ich glaub, ich würde gemäßigte Felgen nehmen, die auch ohne Änderungen am Auto (höher- oder tiefer legen, sonstige Tuningmaßnahmen) gut aussehen.
Es sei denn, du hast eh noch mehr vor. Dann geh in die Vollen!