sr20 turboauswahl

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Bad Boy
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Re: sr20 turboauswahl

Post by Bad Boy »

1bar mit Seriendüsen sind es auf jeden Fall.
Meistens bezog sich die Aussage darauf.
'98 RACING-der Leistungsmäßig etwas nach oben streut

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fabiano
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Re: sr20 turboauswahl

Post by fabiano »

naja im nissansilvia.com isses immernoch so... da fahren viele 1-1,2 bar und wollen nicht höher gehen, die kaufen sich lieber nen gt30 lader wie mehr druck mit dem gt2871 zu fahren ;-)

Stefan200sx
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Re: sr20 turboauswahl

Post by Stefan200sx »

Bis 350 PS sind die Motoren ohne Probleme haltbar.Danach würde ich den Motor verstärken..
Meiner hat so 320Ps und hält seit 60000km (Motor mit Orginal Teilen).
Turbo kann ich dir den Garret GT 2871R raten.
Größere Lader nicht mehr wirklich fahrbar.Kommt halt darauf an was du mit dem Auto machen willst.. :D

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Re: sr20 turboauswahl

Post by lol-o-mat »

Stefan200sx wrote: Größere Lader nicht mehr wirklich fahrbar.
:lach:
Pardon ;)
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GReddy
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Re: sr20 turboauswahl

Post by GReddy »

lol-o-mat wrote:
Stefan200sx wrote: Größere Lader nicht mehr wirklich fahrbar.
:lach:
Pardon ;)
und was ist daran jetzt so lustig? ;)

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Re: sr20 turboauswahl

Post by DieZahnfee »

...das hier jeder zweite, de rhier mitliest was größeres verbaut hat! :lach:

<-- würde aber auch zum 71er mit dem kleinen Abgasgehäuse greifen! Warum: Plug`n`play (ich liebe dieses Wort!)!
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Re: sr20 turboauswahl

Post by Ersatzreifen »

DieZahnfee wrote:...das hier jeder zweite, de rhier mitliest was größeres verbaut hat! :lach:

<-- würde aber auch zum 71er mit dem kleinen Abgasgehäuse greifen! Warum: Plug`n`play (ich liebe dieses Wort!)!

Das ist wirklich ein vorteil wenn man es selber macht.
Aber finde ich das der 2871 mit kleinen ar nicht zur Silvia passt, wenn man mal geradeaus gas geben will.
Ist vielleicht was fürs driften, oder für jemanden der schon bei ca.3000 vollen Ladedruck haben will.
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Re: sr20 turboauswahl

Post by GReddy »

Ersatzreifen wrote:
DieZahnfee wrote:...das hier jeder zweite, de rhier mitliest was größeres verbaut hat! :lach:

<-- würde aber auch zum 71er mit dem kleinen Abgasgehäuse greifen! Warum: Plug`n`play (ich liebe dieses Wort!)!

Das ist wirklich ein vorteil wenn man es selber macht.
Aber finde ich das der 2871 mit kleinen ar nicht zur Silvia passt, wenn man mal geradeaus gas geben will.
Ist vielleicht was fürs driften, oder für jemanden der schon bei ca.3000 vollen Ladedruck haben will.
Ich finde schon! Der passt perfekt zur Silvia.....ich finde eher geradeaus Gas geben passt nicht zur Silvia! ;D

Ich würde sagen die Laderauswahl ist abhängig von dem, was du mit der S14 vorhast.

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lol-o-mat
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Re: sr20 turboauswahl

Post by lol-o-mat »

GReddy wrote:
lol-o-mat wrote:
Stefan200sx wrote: Größere Lader nicht mehr wirklich fahrbar.
:lach:
Pardon ;)
und was ist daran jetzt so lustig? ;)
Was ist an nem GT30 z.B. nicht fahrbar?
Wir reden hier nicht von Turbos, mit denen man 4stellige PS-Zahlen erreicht
Explodiert einem der Motor, wenn man GT30 oder größer draufschnallt?
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fabiano
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Re: sr20 turboauswahl

Post by fabiano »

Ersatzreifen wrote:
DieZahnfee wrote:...das hier jeder zweite, de rhier mitliest was größeres verbaut hat! :lach:

<-- würde aber auch zum 71er mit dem kleinen Abgasgehäuse greifen! Warum: Plug`n`play (ich liebe dieses Wort!)!

Das ist wirklich ein vorteil wenn man es selber macht.
Aber finde ich das der 2871 mit kleinen ar nicht zur Silvia passt, wenn man mal geradeaus gas geben will.
Ist vielleicht was fürs driften, oder für jemanden der schon bei ca.3000 vollen Ladedruck haben will.
Der Lader passt am besten zum Charakter vom OEM Motor... ohne Nocken, Ventilfedern, Camgears, (Ansaugbrücke) zu ändern wird kein anderer größerer Lader so geschmeidig passen