EGT Werte?

[Drift Denny]

Tach Leute,
ich habe endlich EGT Anzeige verbaut, nun wollte ich fragen wie eure Werte so sind.
Meine scheinen mir zu niedrig zu sein. Die lagen bei Probefahrt immer unter800°C .
ich fahre 1,4bar LD.
Was sagt das jetzt aus?

[michner]

Toll wäre es mitzuteilen an welcher position du deine EGT verbaut hast.
Kurz vorm Endtopf wären das zuviel

[fabiano]

mit oder ohne WAES?

[ATAFALAN]

also wenn der EGT-sensor im krümmer sitzt (wo sie eigentlich hingehört) dann sollte max. so um die 950 grad bei volllast.

[Blackbird SX]

wie war das nochmal?

wenn egt zu niedrig dann läuft er entweder zu mager oder er läuft mit zu viel frühzündung?! odä?

wenn sie zu hoch is is es genau andersherum...

ich fahr mit 950°C!!!

[fabiano]

früh zünden = mehr hitze im brennraum = weniger im krümmer
spät zünden = weniger hitze im brennraum = mehr hitze im krümmer

ist aber alles relativ

[Blackbird SX]

haja aber richtig war meine aussage... *michaufschulterklopf*

edit*
schau mal ob deine anzeige ordentlich mit masse verbunden ist! hilft manchmal auch arg

[michner]

früh zünden = mehr hitze im brennraum = weniger im krümmer
spät zünden = weniger hitze im brennraum = mehr hitze im krümmer

ist aber alles relativ

;D

[Drift Denny]

Anzeige ist vor dem Turbo im Krümmer, wo sie hin gehört.
Ohne Waes.
Was sind so die soll Werte, wenn sowas überhaupt gibt?
Bitte ernsthafte Antworten. Narrenzeit ist rum.

[kanntenzwerg]

deine werte sind im durchschnitt gesehen zu niedrig. aber es ist ja nicht ziel möglichst 950 grad abgastemp. zu fahren sondern soviel leistung wie möglich ohne klopfen des motors rauszuholen. die abgastemp. sagt fast nichts darüber aus ob der wagen bei vollast klopft oder nicht. es ist meiner meinung nur eine hilfe den motor nicht zu schrotten.
bei sind es 920 mit peak 940 grad ohne klopfen. bei nem anderen user hier konnte man nur bis 800 bis 850grad gehen :rolleyes: