Wie hoch maximal Ladedruck am Stocklader??

[actthefool]

Einzelabstimmung ist immer toll und ne super sache aber ein H-Dev Chip funktioniert auch super wenn man sich an das hält was vorgegeben ist.


Gruß Andy

[Turbomatthy]

Man muss nen KS3 auch interpretieren können.

Ich persönlich würde nie zu nem Chip von der Stange greifen.

Um auf´s Thema zu kommen, solang du mit 1,2bar nicht gerade auf der AB voll stehen lässt, sollte es gehen, dein Lader wird aber recht schnell altern.
Abgastemp/Druck und damit evtl Klopfen können dir aber nen Loch in den Kolben machen, das kann dir da keiner mehr sagen.

Um es auf den Punkt zu bringen. "save ist anders"

[Philmop]

Man muss nen KS3 auch interpretieren können.

Ich persönlich würde nie zu nem Chip von der Stange greifen.

Um auf´s Thema zu kommen, solang du mit 1,2bar nicht gerade auf der AB voll stehen lässt, sollte es gehen, dein Lader wird aber recht schnell altern.
Abgastemp/Druck und damit evtl Klopfen können dir aber nen Loch in den Kolben machen, das kann dir da keiner mehr sagen.

Um es auf den Punkt zu bringen. "save ist anders"

Meine Rede, aber ist ok wenn hier Leute schreiben 1,3 Bar ist kein problem. Frag mal den Benne der hat selbst beim GT2871R das problem das er nicht über 1,2 Bar fahren kann ohne das die Abgastemperatur in die höhe schnellt. Davon mal abgesehen beim serien Lader macht es kaum unterschied ob 1 Bar oder 1,2 Bar über ein Bar kommt eh nur noch heiße Luft. Aus dem Bauch würde ich sagen max. 20PS unterschied.

[sp33dfr34k]

Also da muss ich ein bisschen widersprechen. Ich habe es schon ziemlich gemerkt als ich den Druck von 1bar auf 1,2bar erhöht habe.

[Bad Boy]

Ich auch.
1,2 sind problemlos drin.
Und da wird auch nix zu heiß.
Haben mit den Serienlader ca 330 PS rausbekommen. ;D

[sp33dfr34k]

Nicht schlecht :top:
Bei mir waren es 303ps mit dem t28 und 1,2bar.

[Philmop]

Prüfstand abhängig

Wenn auf den Träck gehst und 20-30min Vollgas fährt wird 1,2 Bar zu viel sein. Im Straßenverkehr ist es schwer 20-30min vollgas zu fahren.

[Bad Boy]

Auch auf Deinem Kurs hast Du nicht dauerhaft Vollgas.
Ich hab die 30 Minuten Nachts auf der A20 fast voll geschafft.Wegen paar Blinsen mußte ich mal kurz runter aber danach gleich wieder runter das Pedal.
Dann ging mir aber die Strecke aus weil meine Abfahrt da war.
EGT bei 925° und alles andere an Werten vollkommen ok.
Mehr Belastung geht nicht. Auch nicht auf Deinem Ring.
Das war absolut Vollgasfest.

[fabiano]

ehm gehört eine EGT nichtmehr zur grundaustattung?
Laut H-Dev sinds ja 1,2 bar... ob sich Jazz sich die Mühe gemacht hat und weiter nach oben abgestimmt hat und wenn ja wieviel weiß ich nicht, evtl mal direkt ne E-Mail an H-Dev schreiben... bringt nix wenn der Lader noch was puschen kann aber die Map nicht darauf eingestellt ist.

hast du die 1,2 bar bis 7000rpm oder fällts ab?

Frag mal den Benne der hat selbst beim GT2871R das problem das er nicht über 1,2 Bar fahren kann ohne das die Abgastemperatur in die höhe schnellt. Davon mal abgesehen beim serien Lader macht es kaum unterschied ob 1 Bar oder 1,2 Bar über ein Bar kommt eh nur noch heiße Luft. Aus dem Bauch würde ich sagen max. 20PS unterschied.

was auch gefühlte 1000 Gründe haben kann

[Philmop]

Ich weiß nur vom Benne bei dem in Innenraum auf dem Track die Teppiche schon gequalmt haben bei 1,4Bar und GT2871R. :rolleyes:

Und der Darek bei der Tascha früher auch probleme hatte mehr als 5min vollgas ging nicht. Abgastemperatur ging auf über 950Grad :nixweiss:

Ich hab selber keine probleme, erstens fahre ich nur 0,85Bar max. zweiten hab ich keine EGT somit kann ich nichts über die Abgastemperatur sagen.