sxoc.de

gibt es auch bessere zuendspulen fuer den sr20det
habe nix gefunden
wen ja welche erfahrungen habt ihr damit
sry muss uber x box .......rechner im eimer .....

ja gibt welche.
splietfire heißen die einen und Yellow Jackets die anderen...
erfahrung null...hab aber noch nichts negatives gelesen...

also was ich so herausgelesen habe hier im forum im laufe der zeit ist es so das man die oem zündspulen bis ca 450ps drinnen lassen kann. erst danach sollte man upgraden

gibt auch viele leut hier mit 400+ welche die oem drinnen lassen haben

Ich hörte davon, dass man die Leistung bei den OEM-Zündspulen per Software auch noch etwas verbessern kann (Zündenergie erhöhen).

ja man kann bei verschiedenen lösungen (nistune, pfc...) die Spulen etwas feintunen, wobei das eine Sache für sich ist, wenn man die DWELL Zeit der Spule kennt kann man sie etwas optimieren, alles andere führt nur zur höheren belastung... wenn man an der Grenze der OEM Spulen ist würde ich eher richtung Splitfire gehen...

ich sehe aber auch keinen Grund die neuen zu wechseln und würde jederzeit wieder OEM nehmen, weiß zwar grad nicht wo preise für neue OEM sind aber meine alten Spulen haben problemlos die Leistung über 400ps mehrere Jahre vertragen.

pomeci wrote:gibt es auch bessere zuendspulen fuer den sr20det
habe nix gefunden
wen ja welche erfahrungen habt ihr damit
sry muss uber x box .......rechner im eimer .....

Was für ne Motorsteuerung willst du fahren.

Serienspulen sind gut. Gibt auch zusätzliche Verstärker wie z.B. HKS Twin Power.

Ich fahr Honda CBR 1000ccm Spulen, die fährt Mazworx im 1400PS Dragster auch und kosten bei ebay nur 40 - 60 Euro (gebraucht).

habe nen pfc hier rumliegen aber weiß noch net ob das reinkommt
hatte das mir gleich am anfang bestellt nu wollen wir entweder nen anderes oder
lmm selber bauen .......
eins was mit drucksensor arbeitet ......

kannst einen blowthrough maf mit dem pfc fahren, sitzt dann im druckbereich vor der DK

Loki wrote: Ich fahr Honda CBR 1000ccm Spulen, die fährt Mazworx im 1400PS Dragster auch und kosten bei ebay nur 40 - 60 Euro (gebraucht).

Kann man die einfach so einbauen oder muss das STG auf diese Spulen gemappt sein.

Nein geht nicht. Die OEM Spulen gehen über eine Leistungstransistor, die CBR werden direkt angesteuert.
Mit ner freien ECU ist das aber kein Problem.