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Hallo Leute,

hab da ein kleines Problem.
Nach der letzten Vermessung scheint die Achse / Aufhängung der Hinterräder nach hinten versetzt worden zu sein. Das Ganze ist im Grunde nur aufgefallen, weil ich hinten rechts mit dem Reifen den Kotflügel berühre. Meist wenn einer mit drin sitzt oder ich eben, wenn ich allein unterwegs bin, minimal härter einlenke (Linkskurven)
Rein optisch, muss ich zugeben, ist mir das gar nicht aufgefallen.
Jetzt die Frage... kann das eben nur das DW Kit passieren und wäre ich da mit den OEM Teilen besser bedient oder ist das ein Fehler der durchs Vermessen entstehen kann?

Das Fahrgefühl an sich ist eigentlich Top. Der Wagen liegt gut auf der Straße. Sind laut meinem Schrauberkollegen die Werkseinstellungen.

Hier noch 2 Bilder. Das Handybild, wie es jetzt aussieht und das andere war vor dem Vermessen.

Das ist dir nicht aufgefallen? :O

da passt auf jeden fall was nicht mit den einstellungen! fahre das selbe armkit und spielte mich knapp 5 stunden mit der einstellung bis wirklich alles aufs zehntel genau passte. fahr nochmal zu ner bude die sich wirklich mit der einstellung auskennt und lass dir die achsen vermessen.

Ne, nie drauf geachtet. Hatte mich einfach nur gefreut noch etwas fahren zu können
Dieses Jahr stand sie meist.

Aber danke, nismo_1312, dann werd ich auf jeden fall nochmal den Kollegen anhauen. Hab schließlich dafür gezahlt.

Bin grad auch bei dem Thema, deswegen passt das in etwa hier rein.
Ist bei dem folgenden Kit alles dabei oder fehlt noch was, bzw. gibt es größere kits?
http://www.driftworks.com/driftworks-s1 ... n-kit.html

Das Kit hab ich damals in Verbindung mit dem HSD Fahrwerk gekauft.
Ob man jetzt noch http://www.driftworks.com/tein-tie-rods.html oder http://www.driftworks.com/driftworks-fr ... 3-s14.html haben will, ist jedem selbst überlassen.
Denke mit dem Kit ist man schon gut bedient.

Oh stimmt, du hast ja exakt den selben Kit.
ich denke ich hole mir den Mal

kanns nur empfehlen!

und besteh darauf beim einstellen dass sie dir das aufs zehntel genau einstellen. meist ist es in normalen werkstätten nur so dass sie es dir in den "grünen bereich" einstellen und da ist halt dann immer noch toleranzspiel. ich bin halt perfektionist was das angeht und schlaf schlecht wenns ungenau ist. :lach:

achtung jedoch wenn man kein anders fahwerk verbaut hat mit verstellbaren domlagern da bei dem kit für vorne nur die zugstreben dabei sind! hinten kann man mit dem kit dann alles verstellen, vorne jedoch nur was serienmäßig geht und das ist kaum etwas!

Das HSD hat verstellbare Domlager, aber ob damit auch gearbeitet wird/wurde, weiß ich gar nicht.
Aber guter Tipp, werd es so weiterleiten. Ein Freund von mir kümmert sich nämlich darum (Hat sich ebenfalls um Tüv & Eintragungen gesorgt) und der ist normalerweise auch sehr pingelig was Autos angeht

Leute, meine Teile sind da.
Vielleicht könnt ihr Paar pics rein stellen. Damit ich gleich weiß wo was hin gehört.
Die sind zwar beschriftet, aber Bilder sagen mehr als 1000 Worte :juggle:
Va+HA bitte