sxoc.de

Kann jemand mal seine Erfahrungen schildern, der beides schon mal gefahren ist mit dem SX? Fahrverhalten, Fahrleistungen, Härte, Komfort...

Merkt man überhaupt einen großartigen Unterschied?

Mir würde der Vergleich zwischen S14a Racing mit 17 Zoll BBS und S14a Z-Edition/Sportline mit 18 Zoll OZ schon reichen.

Fahre momentan die 17 Zoll BBS mit 235/40 R17 Bereifung und bin am überlegen, auf 18 Zöller umzusteigen.

Bleib bei 17"

Direkteres Einlenkverhalten, günstigere Reifen, etwas mehr Komfort
Und sehen besser aus

lol-o-mat wrote:Bleib bei 17"

Direkteres Einlenkverhalten, günstigere Reifen, etwas mehr Komfort
Und sehen besser aus

Danke für deinen Post.

BTW: Du bist mir noch ne Antwort auf meine letzte PN schuldig.

die 18zoll felgen ziehen wirklich in rede spurrille...
fand die 17 zoll auch besser zum rumfahren. die 18ner sehen aber besser aus find ich...

18er sehen in 99% der Fälle besser aus.

Fahr aber auch 17"

kanntenzwerg wrote:die 18zoll felgen ziehen wirklich in rede spurrille...

Der Querschnitt der Felge sollte dafür aber egal sein.
Die Breite des Reifens ist da doch ausschlaggebender.

Klar, 18 fahren sich etwas härter.
Aber da würde ich jetzt kein Drama von machen.
Die Federrate und Zug/Druckstufe vom Fahrwerk haben da doch deutlich mehr Einfluss.
Bei einem Strassenauto würde ich das nicht überbewerten.

Wenn du gerne Kantsteine hochfährst, geht das mit ner 17er natürlich weniger gefährlich für die Felge.
Aber wer macht das schon...

Pro 18"
-------
- wesentlich bessere Optik
- Leichterer Reifen

Pro 17"
-------
- mehr Komfort
- billigere Reifen
- billigere Felgen
- Leichtere Felgen

lol-o-mat wrote:Bleib bei 17"Direkteres Einlenkverhalten

Wie erklärt sich denn das?

J.Lindmann wrote:

lol-o-mat wrote:Bleib bei 17"Direkteres Einlenkverhalten

Wie erklärt sich denn das?

gar nicht. dummes geschwätz.

Ich bin von 18" auf 17" umgestiegen und hab festgestellt, dass das Auto direkter lenkt :rolleyes:
Warum sollte ich mir sowas ausdenken? :juggle:

Vielleicht liegts auch an den 8mm mehr ET oder den 235/45/17 statt 225/40/18 Reifen, was ich mir aber weniger vorstellen kann :juggle:

Mich würde mal ein Gewichtsvergleich interessieren von ein und derselben Felge mit Reifen in 17" und 18" mit gleichem Radumfang und Breite.

Was sich auch noch positiver auf kleinere Felgen auswirkt:
Je mehr Gummi, desto besser ist die Reaktion und Grip auf grobe Unebenheiten.