XXR 527 Welche breite?

[Rockstar88]

Hallo Community ;D
ich möchte mir die XXR 527 Holen. Nun wollte ich fragen ob einer von euch die Felgen drauf hat.
Wenn ja hab ich ein paar fragen zur breite usw..

Gruß Rock

[DieZahnfee]

Nimm die 9,75...geht schon irgendwie drunter!

[Rockstar88]

Nimm die 9,75...geht schon irgendwie drunter!

:steinigung: das gut..... mit 9.5 gehts ja noch aber die sind schon breit die dinger...
muss mich ja schlau machen..
pass ja net meine kotflügel den Felgen an.. Obwohl..

[DieZahnfee]

Nimm die 9,75...geht schon irgendwie drunter!

:steinigung: das gut..... mit 9.5 gehts ja noch aber die sind schon breit die dinger...
muss mich ja schlau machen..
pass ja net meine kotflügel den Felgen an.. Obwohl..

Du musst schon etwas ziehen. Die haben ja auch nur ET25.

Ansonsten halt ein bisschen mehr Sturz.

Die schmaleren 527er gefallen mir vom Stern her nicht, hat nicht so viel deep dish.

Hast ne gute Quelle? Bei LSD in den Staaten hab ich immer gute Preise bekommen...

[JackDaniels]

Du musst schon etwas ziehen. Die haben ja auch nur ET25.

Ansonsten halt ein bisschen mehr Sturz.

Die schmaleren 527er gefallen mir vom Stern her nicht, hat nicht so viel deep dish.

Hast ne gute Quelle? Bei LSD in den Staaten hab ich immer gute Preise bekommen...

ET20 haben die 9.75.

btw.

guckst du unten.
hinten passt mit kannte legen.
vorne eher nicht so ohne weiteres.

[DieZahnfee]

Du musst schon etwas ziehen. Die haben ja auch nur ET25.

Ansonsten halt ein bisschen mehr Sturz.

Die schmaleren 527er gefallen mir vom Stern her nicht, hat nicht so viel deep dish.

Hast ne gute Quelle? Bei LSD in den Staaten hab ich immer gute Preise bekommen...

ET20 haben die 9.75.

btw.

guckst du unten.
hinten passt mit kannte legen.
vorne eher nicht so ohne weiteres.

Ah stimmt in 18" haben se ET20.

http://www.lsdmotorsports.com/XXR-Wasab ... rchSize=12
http://www.lsdmotorsports.com/XXR-Haban ... rchSize=12
usw.

Edit: Vorne mehr Sturz und gut ist!

[lol-o-mat]

9.5j et20 gehen easy

und 0.25" sind nur etwas über 6mm

Bisschen Sturz und das passt :top:

[Odysee]

Aber Kanten muss man da schon umlegen oder?

[J.Lindmann]

Das auf jeden Fall.

[NeedNoBrake]

Also ich fahr rundum 9,75" in ET20. Ganz ehrlich: Hätte ich es vorher gewusst wären es vorne schmälere bzw. schmälere und weniger ET geworden ;D

Also Kanten umlegen ist obligatorisch. HA ist easy, da passt alles, fahr -1,7° hinten.

Bereifung ist rundum 235.

VA wird kniffelig. Reifen kommen an den Radkasten, das Blech wo der Luftfilterkasten bzw. Sicherungskasten drauf montiert wird. Hab die Kanten vom Radkasten bzw. die Rundung vom Radkasten weitest gehend mit dem Hammer "unschön" geweitet weil mir die Zeit bezüglich Tüvtermin weglief. Ohne Bearbeitung haben die Reifen unweigerlich geschliffen, und das bei ca 1cm Luft von Reifen zu Kotflügelkante. Jetzt passt es weitestgehend nach der Bearbeitung, wenn man aber 100% konform prüft, also Diagonaltest, sodass 2 Räder in der Luft sind, dann muss man den Karren relativ hoch fahren damit wirklich nichts schleift.

Wobei ich dazu sagen muss das beim TÜV dann die Freigängigkeit bei ca. 10-15° Lenkeinschlag getestet wurde und nicht bei Maximalanschlag. War etwas verwundert über die Lasche Handhabung, aber egal. Werd wohl auch noch etwas runterschrauben (1cm), aber ob du mit ruhigem Gewissen tief fahren kann bezweifle ich, zumindest auch technisch ordentlicher Sicht ohne Murks :rolleyes:
Radhausschalen müssen mit Heißluftföhn angepasst werden und an der VA kommt das Felgenhorn, zumindest bei mir, an das Fahrwerk. Hab mir Sturzschrauben geholt umd nicht unnötig die Spur zu verbreitern. Und nein, Sturz am Domlager verändert NICHTS an der Freigängigkeit von Felgen/Fahrwerk weil der Sturt vom Domlager nichts mit der Achsschenkelaufnahme zu tun hat.

Kann dir bei Interesse mal Bilder machen, wollte meinen Thread eh noch mit Bildern füttern, war aber die letzten 10Tage non-stop unterwegs :freak: