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Wer hat einen der zwei GTX Lader verbaut? Hat jemand Prüfstandsläufe die er hier zum Vergleich posten mag?

Hab den GTX2863 verbaut, Dynosheet keine Ahnung wo ich das habe. Resultat war glaub 425ps/530nm mit E85 und halb offenem Wastegate.

ab wann liegt 1bar an basi?

basi123 wrote:Hab den GTX2863 verbaut, Dynosheet keine Ahnung wo ich das habe. Resultat war glaub 425ps/530nm mit E85 und halb offenem Wastegate.

Sicher dass es nicht ein GTX2867 ist?

Bei wie viel Ladedruck? Was ist noch verbaut (Nockenwellen, Krümmer etc.)?

Ja klar, hab den zumindest als 63er bestellt. 0.86 Abgasgehäuse, Poncams + Rädern (kein VTC), Tomei Krümer, Zex Stufe 1 (?) Kopfbearbeitung, 1200er Topfeed, Link G4+ und Mapsensor. Sollte glaub ich das relevante sein...? Ladedruck peak 1.5 Bar Haltedruck 1.4 Bar. 1 Bar @ ca 3500 Rpm (geschätzt)

ich glaube dass du einen 67er bekommen hast. :lach:
Die Daten sehen jedenfalls danach aus. Der 63er ist gerade mal bis max. 430PS angegeben und die erreicht er sicherlich nicht bei ca. 1,4 bar. Eher bei 2bar. Der GTX2867 bis 480PS (ähnlich wie GT2871)
Die 1 bar hat er auch recht spät, bzw. im gleichen Bereich wie der vergleichbare GT2871.
Mit den gleichen Mods und Ladedruck liegen sehr viele mit den 71er Ladern genau im gleichen Leistungsbereich.

mit e85 kann das schon sein

Meinst da geht soviel mehr?

Dann ist das Ansprechverhalten aber echt mies, für so einen viel kleineren Lader.

weißt ja nicht welcher dyno, ob din oder ewg, welche temps. so rein von der ps zahl bei dem druck mit e85 aber schon vorstellbar.
e85 bringt schon was.

ich kenn dne 2863 bis jetzt nur vom Markus.
1.3L Motor und vor 4000rpm geht nicht viel, dann kommt der druck aber recht schnell in die puschen

Ja Ansprechverhalten hab ich mir auch anderes vorgestellt. Ist nicht der Bringer, wäre warscheindlich mit dem kleinen Abgasgehäuse besser. Hochschalten vom 2ten in den 3ten im Drift ist ziemlich müehsam mit OEM Getriebe und Diff