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Hallo zusammen

Wir Spielen momentan mit dem Gedanken für die Saison 2014 einen neuen SR mit noch mehr Potenzial aufzubauen, deshalb muss der „alte“ zuerst verkauft werden um die Kriegskasse wieder auf ein akzeptables Level zu bringen.
Es handelt sich um meinen SR21DET der momentan in Klein Silvi seine Dienste tut. Der Motor wurde auf die Saison 2013 von Master Tuning komplett neu aufgebaut.
Siehe Built Tread http://driftblog.de/index.php?page=Thre ... 1&pageNo=3
Der Motor ist in einem Einwandfreien Zustand und bekommt bald sein finales Mapping. Werde das fertige Dynosheet dann hier Posten.

Specification List:

• OEM SR20DET Block 88mm Bore
o OEM SR20DET Crankshaft balanced
o CP Piston
o Manley Rods
o ACL Bearings (main & rod)
o ARP Head Studs
o ARP Main Studs
o New OEM Oil Pump
o New OEM Water Pump (not installed because electric WP)
o Tomei Oil block adapter
o SR20 Gasket and seal kit

• OEM SR20DET Head
o Supertech Valves
o Supertech Valve Stem Seals
o Supertech Titanium retainers
o Tomei Valve springs
o Solid valve train
o Tomei Solid Pivots Lifters
o Tomei Intake Camshaft Procam 260° 12,5mm lift
o Tomei Exhaust Camshaft Procam 270° 12,5mm lift
o Tomei Rocker Arm Stopper
o Tomei Head Gasket

• Anbauteile
o Jun Style Intake plenum
o 90mm throttle body
o 880CC Pecission Turbo Injectors Top Feed
o Top Feed Fuel Rail
o Splitfire Ingnition Coils
o Denso Irridium IK22 Spark Plugs
o Cast T3 Exhaust Manifold
o Turbonetics GTK 450 Turbo
o Synapse Waste Gate
o AN style Oil and water Lines
o ACR large Oil pan

Bei allgemeinen Anmerkungen oder Fragen zur Spec List, bitte PM an mich.

Der Preis für alles oben beschriebene liegt bei 10`000€ Verhandlungsbasis.
Es ist auch möglich nur den Kopf mit allen Anbauteilen zu Kaufen 5`200€ CHF Verhandlungsbasis.

Bei ernstem Interesse bitte ebenfalls PM an mich, merci..

muss Dich hierzu bitten die Preise in EUR anzugeben. Bitte editieren.

komplett: 10,5k €, Kopf: 5,65k €!

Gern geschehen...

Mit oder ohne Auto :rolleyes:

Philmop wrote:Mit oder ohne Auto :rolleyes:

Phil, die Preise solltest du eher mit der Zex-HP vergleichen...

...und btw. ist er Schweizer, da kostet auch ein Big Mac mehr, also ist alles teurer...aber eben auch sauber!

Völlig gerechtfertigter Preis wenn man ihn z.B. mit fertig aufgebauten Rumpfgruppen von Mazworks aus den USA vergleicht!

ja, wenn man es mit neuteilen vergleicht. es sind aber keine.
ich finds uebertrieben teuer. aber preisdisskusionen sind ja verboten wenn ich mich recht erinnere.

und verlangen kann er ja was er will. ob er es bekommt steht ja auf einem anderen blatt. :ja: :lach:

also leute ihr solltet euch alle freuen wenn die motoren oder ganze silvis immer teurer angeboten werden. dadurch gewinnen die motoren und eben auch silvis schön langsam an wert.

bin sowieso dafür das niemand mehr seine silvi für unter 15K verkaufen sollte.

Hi

Danke Alex für die € Preise.

@Alle Anderen.... "VERHANDLUNGSBASIS" per PN.. Danke