Millers Öl 10w60 // Erfahrungen & Erkenntnisse

[Loki]

ich finde es ist hier im Forum der Oberhammer wie jeder Motorschaden aufs Millers Öl geschoben wird :top: .

Loki du hattest doch auch nen Motorschaden? bist doch nicht wirklich das Scheiß Millers Öl gefahren? Mit Mobil wäre das doch nicht wirklich passiert :lach: !!!


Gruß Andy

Hast du Augen im Kopf oder kann dein Gehirn das gelesene nicht verarbeiten!

Meine Aussage: Millers Öl geht bei hohen Öltemps kaputt (>120°C), auf der Millers Homepage steht dass es 125°C kann. Also funktioniert dein Wunderöl so wie angegeben. Bei jedem der diese temps nicht erreicht ist es noch I.O.
Tut mir echt leid für dich, dass ich lieber ein Öl nehm dass wesentlich mehr Temp. kann, weil ich kein Risiko eingehen will.
Ob es bei 100° besser ist wie no name Öl wie Castrol oder Mobil ist mir auch wurscht, weil dass andere funktioniert.

Mein Motor ist bei mehr wie 160°C Öl temp kaputt gegangen und das darf er, egal mit welchen Öl.

[Loki]

Hier der Schlam der nach der Spülung raus kam.

[Loki]

Kopf & Ventildeckel nach 1mal Neuhausen (viel Drehzalbegrenzer) und ca. 100km Autobahn mit 180 bis 240 km/h.


rechts mein 200tkm UK Deckel links der von der Fee nach dem reinigen & Castrol 10W60

[Loki]

Mit dem Zeug haben wir den Motor gespült...

[ATAFALAN]

ihr habt mit monster energy den motor gespühlt???

:lach: sorry aber ich möchte ein wenig spass in die diskussion bringen hör auch schon wieder auf damit

[Loki]

Ne das Monster leer ich immer als Zusatz zum Getriebeöl. ;D

[mtec]

ich hab das das Millers auch und bin auch unzufrieden damit, Öl nach weninge KM dreckig...

geh wieder auf 5w50 von Mobil oder Castrol!

[IvanDrago]

Also wenn es nach wenigen KM dreckig ist, ist es doch gut.

Heißt IHMO ja dass es den Dreck besser aufnimmt....

[Hell_Gamer]

Es muss net Dreck sein, kann auch Öl Verfärbung sein oder durch das Mischen von den Resten des vorherigen Öls eines anderen Herstellers.
Hier wurde es schon öfters geschrieben, diese Suppe sollte echt untersucht werden.

Ich schwöre für meinen Teil auf LM 10W60 seit dem ersten Tag des Motors. Selbst LM listet deren 10W60 für den SX
Öl Temp in NoE beim driften 95° mit Ölkühler
Bisher nur 1 mal 100° gehabt, nach einer AB heizerei an einem sehr warmen Tag

[actthefool]

das Öl wird auch untersucht, zu 100% wird man danach wissen was die Ursache ist. Ich warte nur auf die Probe sowie ein paar Daten von der Zahnfee, hab ihm auch gestern seine 10€ überwiesen und es tut mir auch leid das ich hier mich eventuell mal daneben benommen habe wobei ich selber trotzdem auf das Millers schwöre. Aber kann ja eh jeder kaufen was er möchte.

Gruß Andy