Automat def.
Berg ab schalte ich den Overdirve aus, ein dann schaltet er nur noch zum 3. Gang. Übrigens ist das mein 1. Automat und ich habe schon viele Autos gefahren, aber ich möchte nie mehr etwas anderes. Man fährt viel Stressfreier und entspannter wenn man sich mal diese ewigen Staus ansieht, und der s14 läuft auch mit automat nicht soo schlecht, da kann sich noch mancher warm anziehen.
Das ist wahr !
Ich habe meinen als Automat gekauft und später auf Handschaltung umgebaut.
Die Beschleunigung ist keinesfalls besser, wenn man die Gänge beim Handschalter nicht reisst. (was ich nicht tue, ich will irgendwann die 250.000km auf dem Tacho sehen)
Die Endgeschwindigkeit ist etwas höher
Ich habe letztens gelesen, dass ein Drehmomentwandler in einem bestimmten Bereich sogar mehr Drehmoment abgibt, als der Motor hineinsteckt.
Natürlich auf Kosten des Drehzahlunterschiedes.
Was mich genervt hat, war der hohe Spritverbrauch in der Stadt.
Ich habe meinen als Automat gekauft und später auf Handschaltung umgebaut.
Die Beschleunigung ist keinesfalls besser, wenn man die Gänge beim Handschalter nicht reisst. (was ich nicht tue, ich will irgendwann die 250.000km auf dem Tacho sehen)
Die Endgeschwindigkeit ist etwas höher
Ich habe letztens gelesen, dass ein Drehmomentwandler in einem bestimmten Bereich sogar mehr Drehmoment abgibt, als der Motor hineinsteckt.
Natürlich auf Kosten des Drehzahlunterschiedes.
Was mich genervt hat, war der hohe Spritverbrauch in der Stadt.
- Demio
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Jo, daher auch der Name. Je grösser der Drehzahlunterschied zwischen Pumpenrad (vom Motor) und Turbinenrad (zum Getriebe) ist, desto grösser die Drehmomentwandlung Bis zum 2,5 fachen, hab ich mal gelesen.arno wrote:Ich habe letztens gelesen, dass ein Drehmomentwandler in einem bestimmten Bereich sogar mehr Drehmoment abgibt, als der Motor hineinsteckt
Meine ersten 2 Autos hatte Automatik, und in meinem Firmenwagen hätt ich auch gern eine...aber naja