kann mir jemand auf die schnelle helfen?

Probleme mit dem Wagen oder Hilfestellung zu Reparaturen gesucht?
Post Reply
User avatar
Flo-S14a
Vielfahrer
Vielfahrer
Posts: 3177
Joined: 22.09.2004, 20:51
Vorname: Flo
Spamabfrage: Mensch?
Location: Dachauer Land
Contact:
Contact Flo-S14a

Post by Flo-S14a »

Das dürfte nun hinfällig sein, Pot 1/2 & 4 sind jedenfalls mal hinüber bei den Werten.
Gruß
Flo

Image
Top
User avatar
geiserp
Sticker Masta'
Sticker Masta'
Posts: 12114
Joined: 13.04.2004, 10:18
Spamabfrage: bUyV1aGrA
Location: Schweiz
Contact:
Contact geiserp

Post by geiserp »

Ja der Motor wäre hinüber, vielleicht sind es 'nur' die Ventile, denke aber eher mehr. Lange Volllastfahrten sind gar nix für den SR20DET. Schade drum.
Image
Top speed runs are killers no matter how well the car is set up.
Top
User avatar
ejayer
Zu oft hier
Zu oft hier
Posts: 1414
Joined: 22.06.2006, 07:26
Vorname: Eugen
Location: Espelkamp bei Bielefeld
Contact:
Contact ejayer

Post by ejayer »

Vor allem nicht mit Serienkältewert der Zündkerzen und bei den Mods, echt unglaublich.
Top
User avatar
Flo-S14a
Vielfahrer
Vielfahrer
Posts: 3177
Joined: 22.09.2004, 20:51
Vorname: Flo
Spamabfrage: Mensch?
Location: Dachauer Land
Contact:
Contact Flo-S14a

Post by Flo-S14a »

Anhand der Werte würde ich aber mal behaupten das Zylinder Nr.4 schon vorher was weg hatte. Wenn die Zündkerze ok ist und nur noch 3,6bar anliegen...
Gruß
Flo

Image
Top
User avatar
Toto
Zu oft hier
Zu oft hier
Posts: 1873
Joined: 29.06.2005, 12:37
Location: Hattersheim

Post by Toto »

Bei einer gescheiten Abstimmung, hätten doch selbst 6er Kerzen nicht wegfliegen dürfen ...
Image
Top
User avatar
geiserp
Sticker Masta'
Sticker Masta'
Posts: 12114
Joined: 13.04.2004, 10:18
Spamabfrage: bUyV1aGrA
Location: Schweiz
Contact:
Contact geiserp

Post by geiserp »

Naja, wenn sie auf der deutschen AB die Kuh fliegen lassen, ohne auf die EGT zu schauen.. :rolleyes:

btw 2 Elektroden gingen durch den Turbo (oder durch die Ventile), besser den Turbo auch noch anschauen.
Image
Top speed runs are killers no matter how well the car is set up.
Top
User avatar
Benne
Zu oft hier
Zu oft hier
Posts: 1521
Joined: 25.07.2008, 20:45
Spamabfrage: Bot-troper
Location: Bottrock
Contact:
Contact Benne

Post by Benne »

Bis wo kann ich mit der EGT gehen? 900°C? Oder lieber etwas drunter bleiben?
Top
User avatar
geiserp
Sticker Masta'
Sticker Masta'
Posts: 12114
Joined: 13.04.2004, 10:18
Spamabfrage: bUyV1aGrA
Location: Schweiz
Contact:
Contact geiserp

Post by geiserp »

Wenn Du auf Nr. sicher gehen willst dann bis 850°, hängt auch davon ab wo gemessen wird. Ansonsten ist die 900° Marke der Wert nachdem die meisten gehen (ich zum Beispiel).

edit, ach ja, auf die Schnelle hilft dem Threadersteller jetzt keiner mehr, dieser Thread dafür umsomehr:

http://www.200sx.name/forum/viewtopic.p ... 674#252674
Image
Top speed runs are killers no matter how well the car is set up.
Top
User avatar
Bad Boy
Vielschreiber
Vielschreiber
Posts: 7957
Joined: 16.04.2004, 17:34
Vorname: Ronald
Location: Kreis Peine
Contact:
Contact Bad Boy

Post by Bad Boy »

Ein neuer unbekannter Wagen mit irgendwelchen Innererien und Chips auf der AB fliegen lassen.
Oh oh,ich hätte es nicht gemacht.
EGT darf schonmal kurz auf 950° hochgehen.
'98 RACING-der Leistungsmäßig etwas nach oben streut
Top
the_stig
Registriert
Registriert
Posts: 6
Joined: 01.03.2009, 22:10

Post by the_stig »

da gebe ich dir vollkommen recht - die geilheit auf das neue auto war wohl eindeutig zu groß und der preis der dafür bezahlt wurde eh dementsprechend.

news zum thema:
der turbo ist ebenfalls angeknackst.
ein neuer motor ist, genauso wie ein neuer lader, bestellt und wird wohl nächste woche eintreffen (das ist dann wie weihnachten - der v8 motor für unseren e36 kommt vermutlich auch nächste woche ;) ).
die map möchten sich die jungs von seifert performance nochmal überarbeiten lassen und anzeigen kommen bei der gelegenheit auch gleich ins auto...
tja, späte erkenntnis, aber immerhin :(
Top
Post Reply