Laderschaden

[Bad Boy]

Also von meiner Seite aus bleibt der drin.
Hat Garrett ja auch so gefordert.
Das einzige was ich ändere ist,eine neue Stahlflex rein wo dieser Restrictor ziemlich weit am anderen Ende sitzt und nicht mehr im Turbo verschraubt wird.
So sollte man den zu Reinigungszwecken auch mal schnell demontieren können ohne den Turbo ausbauen zu müssen.
Dann noch den kleinen Filter mit zwischen und sowas sollte nicht mehr passieren.

Dichtmasse ist wirklich nicht zwischen gewesen.
Hab ich nach dem einsetzen und aushärten kontrolliert damals.
Is pure Ölkohle gewesen.

[Stealth]

Verdammte Axt ;( . Das sich das 1 mm Löchchen so zugesetzt hat, das da gar kein Öl mehr durch wollte :< .
Die Lösungsansätze finde ich schon nicht schlecht und wenn man gut rann kommt später, kann man ja bei jedem Ölwechsel auch den Filter sauber machen. Keine absolute Lösung in meinen Augen, aber zumindest eine sehr gute um die scheiß Folgeschäden aus den Weg zu bekommen.

[una]

Und immer wenn man denkt is erst mal wieder gut, dann kommt der nächste Mist :nein:

Ich drück Dir die Daumen, dass Du das schnell wieder hinbekommst und die gute wieder "rennt" :knuddel:

[Blackbird SX]

ich fahr ohne resi... läuft.

[Bad Boy]

Danke

Klar läuft der.
Frage is nur wie lange.
30Tkm hab ich ja auch geschafft.

[Blackbird SX]

oh oh, ich bin erst bei 20 :rolleyes:

[Bad Boy]

na mal sehen :ja:

[ATAFALAN]

also weisst was interessant wäre ... wennst mal kurz beschreibst wie du auf das gekommen bist das der Lader hinüber ist :ja:

so sympthome oder so? ...

wäre für viele hier sicherlich hilfreich :top:

thx

[dragsta]

auch mein Beileid


mich würde eher interessieren,, warum einer ohne Restriktor fährt und der andere mit ?

ich hab gedacht das man bei kugelgelagerten Turbos einen braucht ?

[Frosty]

hab kein drin und 30tkm runter :lach: