HDI LLK und 3" catback ab turbo und nur 0,6 bar LD (behoben)
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Re: HDI LLK und 3" catback ab turbo und nur 0,6 bar LD
bau das stück schlauch mit dem weissen ring wieder ein (vor dem t-stück welches zur druckdose geht) und du wirst sehen du hast deine 0,7bar ladedruck wenn nicht sogar noch mehr mit turboback! beide restriktoren raus würde ich nicht machen wenn du mit oem ladedruckventil fährst...erst beide raus wenn du nen vernünftigen bosstcontroller hast.
ps.: ladeluftkühler abdrücken lohnt sich immer!! habe das bei mir gemacht und es hat an allen ecken und enden rausgezischt das hörst du unterm fahren nicht! hat gleich ein viel besseres ansprechverhalten wenn alles dicht ist...
ps.: ladeluftkühler abdrücken lohnt sich immer!! habe das bei mir gemacht und es hat an allen ecken und enden rausgezischt das hörst du unterm fahren nicht! hat gleich ein viel besseres ansprechverhalten wenn alles dicht ist...
gruß christoph / 99er Racing
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Re: HDI LLK und 3" catback ab turbo und nur 0,6 bar LD
ok ich mache das mal morgen hm konnt ihr mir nochm zeigen wie mann das am besten macht ich habe nehmlich keine arnug wie das geht und wie es geht danke euch bis jetzt
Wieder Mit S14a am start
- nismo_1312
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Re: HDI LLK und 3" catback ab turbo und nur 0,6 bar LD
mit der suchfunktion findest du ne genaue anleitung.
aber vorher probier das mal mit dem stück schlauch.
aber vorher probier das mal mit dem stück schlauch.
gruß christoph / 99er Racing
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Re: HDI LLK und 3" catback ab turbo und nur 0,6 bar LD
Schau mal hier....denke das hilft gut weiter...
http://www.200sx.name/forum/viewtopic.p ... uck+senken
Grüße
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Re: HDI LLK und 3" catback ab turbo und nur 0,6 bar LD
Hatte mal genau das selbe Problem nach dem Wechsel auf FMIC..
Wenn Du beide restriktoren raus mimst dann geht dein Wagen absolut garnet.. So 0,5-0,6 Bar.. Wenn du beide drinn hast dann müste er so 0,7-0,8 haben.. Wenn du nur einen drinn hast, dann über 0,8-0,9 so weit ich weis..
Wenn Du beide restriktoren raus mimst dann geht dein Wagen absolut garnet.. So 0,5-0,6 Bar.. Wenn du beide drinn hast dann müste er so 0,7-0,8 haben.. Wenn du nur einen drinn hast, dann über 0,8-0,9 so weit ich weis..
- Turbomatthy
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Re: HDI LLK und 3" catback ab turbo und nur 0,6 bar LD
Tue uns mal bitte nen Gefallen und gucke das du halbwegs vernünftiges Deutsch hinbekommst.
Man kriegt ja Augenkrebs.
Will net maulen aber deine Gross/Kleinschreibung sowie der Satzbau ist grenzwertig.
Wir sind zwar kein Deutschforum aber ein deutsches Forum. :top:
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Re: HDI LLK und 3" catback ab turbo und nur 0,6 bar LD
Deine Bemerkungen kannst du dir sparen mein freund
ich konnte das nie groß/klein schreibung und werde es auch nie und bin trotzemt weit im leben gekommen
wenn du mir helfen kannst dann kannst du was dazu sagen
wenn nicht dann sei bitte einfach leise
PS: bis jetzt hat sich noch keine beschwert wegen meine schreib weise und da muss du damit nicht anfangen
lg burak
@SE69
also ich habe nur eins drine und wusste auch nicht das die sowas überhaupt verbaut ist aber ich mach das eine wieder rein und berichte aber ich denke mal nicht das es daran liegen kann
ich konnte das nie groß/klein schreibung und werde es auch nie und bin trotzemt weit im leben gekommen
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Re: HDI LLK und 3" catback ab turbo und nur 0,6 bar LD
Oh doch es stört. Man muss den "Satz" 2 oder 3 mal durchlesen bevor man überhaupt versteht worum es geht.Streetracer85 wrote:Deine Bemerkungen kannst du dir sparen mein freund
ich konnte das nie groß/klein schreibung und werde es auch nie und bin trotzemt weit im leben gekommen
wenn du mir helfen kannst dann kannst du was dazu sagen
wenn nicht dann sei bitte einfach leise
PS: bis jetzt hat sich noch keine beschwert wegen meine schreib weise und da muss du damit nicht anfangen
lg burak
Ach ja Punkte und Kommas gibt es auch :juggle:

Re: HDI LLK und 3" catback ab turbo und nur 0,6 bar LD
Will das jetzt nicht noch mehr ausbauen als nötig aber ich glaube du verstehst die Situation nicht.
Du willst/brauchst Hilfe oder nicht ? Also wenn man dich darum bittet ordentlich zu schreiben, dann solltest du dich bemühen dies auch zu tun und nicht noch "rumpöbeln" ... geht meist eher nach hinten los.
Ist nur nen kleiner Tipp
/OT Ende
Du willst/brauchst Hilfe oder nicht ? Also wenn man dich darum bittet ordentlich zu schreiben, dann solltest du dich bemühen dies auch zu tun und nicht noch "rumpöbeln" ... geht meist eher nach hinten los.
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Re: HDI LLK und 3" catback ab turbo und nur 0,6 bar LD
da fällt mir nur eins ein
Mimimimimimimiimimim
