kein Bremsdruck vorne rechts :(

[mammut]

hast du den ABS Block auch entlüftet ?? klingt fast danach als hättest du drin Luft

bei den alten Nissans hast noch Entlüftungsnippel am Block, bei der S14 musst du es über Consult beim Entlüften die Ventile einzeln ansteuern, wenn du Luft im Block hast bekommst es mit dem normalen Entlüften sogut wie gar nicht raus

[ronny_w]

hast du nach dem Tausch des ABS Block auch nur mit dem einen Sattel Probleme oder mit mehreren Sätteln?

[Benne]

Habe gestern nochmal rumprobiert.

Ausgänge Vorderachse des ABS Blocks mit Blindstopfen versehen.
-> Pedal steinhart.

Einen der neuen Sättel der VA wieder angeschlossen und entlüftet.
-> Pedalweg noch halbwegs ok

2. neuen Sattel wieder angeschlossen und entlüftet.
-> Bremspedal fällt bis 3cm vor den Teppich.

Weil ich erst links, dann rechts montiert habe, dachte ich erst, dass es am rechten Sattel liegt.
Aber da gibts wohl generell ein Problem mit meinen neuen 6-Kolben K-Sport Sätteln.
Mit den vorherigen 8 Kolben Sätteln hatte ich einen 1a Pedalweg.

Schliesse ich auf einer Seite einen alten OEM Sattel mit Gummischlauch an,
habe ich weniger Pedalweg als mit 2 von den neuen K-Sport Sätteln. :/

[geiserp]

irgendwo luft im sattel?

[Benne]

Habe mit 3 verschiedenen Verfahren mittlerweile gut 2l Bremsflüssigkeit durchgejagt,
wenn da noch irgendwo Luft ist, dann gibts da ein konstruktives Problem.

Habe eben mit K-Sport telefoniert, kriege jetzt testweise 2 andere Sättel,
mal sehen wie damit der Druckpunkt ist.

Ich halte euch auf dem Laufenden!
Besten dank aufjedenfall für all eure Ideen bisher!

[geiserp]

Habe mit 3 verschiedenen Verfahren mittlerweile gut 2l Bremsflüssigkeit durchgejagt,
wenn da noch irgendwo Luft ist, dann gibts da ein konstruktives Problem.

Habe eben mit K-Sport telefoniert, kriege jetzt testweise 2 andere Sättel,
mal sehen wie damit der Druckpunkt ist.

Ich halte euch auf dem Laufenden!
Besten dank aufjedenfall für all eure Ideen bisher!

Könntest auch mal versuchen, den Sattel zu entlüften. Dann den Sattel demontieren und in alle Richtungen drehen, in der Hoffnung, das da irgendwo die Luft dann mit rauskommt.

[Import Tuner]

Haben die K-Sport Sättel Hohlschrauben an den Bremsleitungen? Ist die Hohlschraube evtl. zu kurz? So ein Problem hatte ich mal an den OEM HA Sätteln und HEL Stahlflexleitungen. Da hatte ich auch keinen Druck, Pedal ist bist unten durch gegangen und bei kurzen heftigen Pedalpumpen hatte ich zeitweise Druck.

mfg Patrick

[Benne]

Haben die K-Sport Sättel Hohlschrauben an den Bremsleitungen? Ist die Hohlschraube evtl. zu kurz? ...
mfg Patrick

ja, sind Hohlschrauben, aber lang genug.
Wie war das denn bei dir? Haben die nicht genug gegriffen so dass es undicht war?

[Import Tuner]

Die Hohlschrauben warem im Vergleich HEL zu OEM ca. 5 bis 10mm kürzer. Somit hatte ich nen relativ großen Raum innerhalb der Verschraubung. Hab mir den Wolf gesucht und hab dann die Bremsleitung hinten blind gelegt. Ergebnis: Bremsdruck auch ohne entlüften. Dann hab ich die HEL Hohlschraube mit der OEM verglichen und dann war mir auch klar warum das nicht geklappt hat.

Wenn ich du wäre, würde ich die Bremsleitungen abmachen, ne 0815 Schraube und Mutter mit Kupferring oben unten in die Bremsleitung schrauben und dann mal ins Pedal treten. Hab ich damals auch so gemacht (blind legen). Hast du dann ne spürbare verbesserung, kann es nur noch Hohlschraube oder Sattel sein.

mfg Patrick

[Autopsycho]

Vllt ein wen8g OT, sorry:
Warum wechselst du denn deine Brensen von 8 auf 6 Kolben? Gab es Schwierigkeiten mit der Ballance oder ähnlich ? Sonst heißt es doch immer....never touch a running System