Werkstatt: Kurze Frage, kurze Antwort

[racer21]

Die ds Performance hatte ich auch auf der z33 bremse vorne drauf und hatte kein quietschen.

[Bad Boy]

Hab vorne Tarox und die DS2500 drauf.
Ich kann kein quietschen feststellen.

[Loki]

bin am überlegen welchen bremsbelag ich kaufen soll > ferodo ds2500 oder ds performance

kann mir jemand sagen ob ferodo ds2500 beläge quietschen? ich meine in allen fahrsituationen ... zB auch beim langsamen abbremsen an einer kreuzung/ampel. oder welcher belag generell gut wäre. absolutes no-go bei der sache ist eben das sie NICHT quietschen dürfen!

sie sollen in kombi mit tarox g88 (front) und brembo serienscheiben (hinten) zum einsatz kommen.

bremsanlage: Z33 front, R33 gtst hinten, z32 bm57 BKV, stahlflex

Nissan Serie, ATE, TRW, Brembo Serie....

Das quietschen kommt vom Material (z.B. Keramik Anteil). Beläge die einen höheren Reibwert haben und / oder in einem höheren Temperatur Bereich arbeiten quietschen. Das ist normal. Das darf an einem Serien Wagen nicht passieren, deswegen werden in Serien Fzg. auch Beläge eingesetzt die nicht quietschen, aber dafür bei anderen Eigenschaften schlechter sind. Ein normaler Kunde reizt den Serien Belag allerdings nie aus.
Wenn du eine bessere Bremsleistung haben willst, musst du ein sporadisches quietschen in kauf nehmen.

(wenn es ständig quietscht ist eher die Bremsanlage schlecht zusammen gebaut)

[IvanDrago]

bin am überlegen welchen bremsbelag ich kaufen soll > ferodo ds2500 oder ds performance

kann mir jemand sagen ob ferodo ds2500 beläge quietschen? ich meine in allen fahrsituationen ... zB auch beim langsamen abbremsen an einer kreuzung/ampel. oder welcher belag generell gut wäre. absolutes no-go bei der sache ist eben das sie NICHT quietschen dürfen!

sie sollen in kombi mit tarox g88 (front) und brembo serienscheiben (hinten) zum einsatz kommen.

bremsanlage: Z33 front, R33 gtst hinten, z32 bm57 BKV, stahlflex

Nissan Serie, ATE, TRW, Brembo Serie....

Das quietschen kommt vom Material (z.B. Keramik Anteil). Beläge die einen höheren Reibwert haben und / oder in einem höheren Temperatur Bereich arbeiten quietschen. Das ist normal. Das darf an einem Serien Wagen nicht passieren, deswegen werden in Serien Fzg. auch Beläge eingesetzt die nicht quietschen, aber dafür bei anderen Eigenschaften schlechter sind. Ein normaler Kunde reizt den Serien Belag allerdings nie aus.
Wenn du eine bessere Bremsleistung haben willst, musst du ein sporadisches quietschen in kauf nehmen.

(wenn es ständig quietscht ist eher die Bremsanlage schlecht zusammen gebaut)

Genau- auseinander bauen- sauber machen und Anti quietsch Paste verwenden

[ATAFALAN]

das sportbeläge quietschen ist mir klar.

ich habe vor 2 beläge zu verwenden > einen sportlichen wenn ich mal auf die strecke fahre (vielleicht 2-3 x pro jahr) ... der darf dann auch ruhig quietschen ... und einen für den "alltag" der keinen murks macht

so bremsbeläge sind ja schnell gewechselt bei den brembosättel und das nehme ich dann in kauf wenn ich vor habe auf die strecke zu fahren.

da ich aber hauptsächlich eben auf der strasse fahre ist ein nicht-quietschender belag sehr wichtig. da muss dann auch die bremsleistung nicht megageil sein

[Loki]

Dann würd ich nen TRW nehmen. Die verwende ich bei den Alltagskisten auch gern (Meister Erich ebenso)

[IvanDrago]

Dann würd ich nen TRW nehmen. Die verwende ich bei den Alltagskisten auch gern (Meister Erich ebenso)

Nur der Nachteil bei TRW ist, dass sie ziemlich stauben

[ATAFALAN]

noch ne frage:

habe meine bolzen beim turboknie anschweissen lassen. die frage ist jetz wie ich die schweissnähte vor rost schützen kann?

brunox oder ähnliches wird ja dort den temps nicht standhalten :tot:

hitzebeständiger ofenlack oder kann mir jemand was spezielles empfehlen?

[Loki]

Was machst jetzt wenn die Mutter frisst?

Einfach lassen, die Schweißnaht wird nicht durchfaulen.

[IvanDrago]

Ihm geht es eher um die Optik