Motorschaden

Ricer · Post by **Ricer** » 13.06.2006, 16:29

Bin letztes Jahr Vollgas von Rostock Richtung Stralsund gefahren, ohne Probs mit 0,65bar...war über ne halbe Stunde lang!

:ja:

Blackbird SX · Post by **Blackbird SX** » 13.06.2006, 16:30

Ricer · Post by **Ricer** » 13.06.2006, 16:35

Die Kerzen sehn echt schlimm aus.
Die 0,9bar waren nicht schuld,sondern das der Rest des Motors nicht darauf ausgelegt war...
Mein Beileid....

Blackbird SX · Post by **Blackbird SX** » 13.06.2006, 17:02

Blackbird SX · Post by **Blackbird SX** » 13.06.2006, 17:06

Simo · Post by **Simo** » 13.06.2006, 17:08

erm ausm andern thread von dir

Blackbird SX wrote: Aus Wut hab ich beim aktivieren meines BC auf die "Hi" einstellung gedrückt und bin dann ab dem 2 bis 120 mit 1,32 bar gefahren

mal ganz im ernst: viele kurzstrecken, superagressives und wrs. unreifes fahren und 1,3bar bei serienmotor führen halt dazu. egal ..

was ist denn jetzt alles kaputt? schon den zyl. kopf weggemacht und mal reingeglotzt ?

Blackbird SX · Post by **Blackbird SX** » 13.06.2006, 17:10

geiserp · Post by **geiserp** » 13.06.2006, 17:11

Das bestätigt mir dass man nicht zwingend die EGT im 4ten messen muss. Ich glaub da war es übel heiss, immerhin lief er fett genug sonst hättest nicht soviel russ auf den Kerzen. Was sagt die Kompression?

Ricer · Post by **Ricer** » 13.06.2006, 17:30

Blackbird SX wrote:Davon muss man noch ca. 0,10 bar abziehen dann sinds 1,2bar

Überhaupt war das nur kurz
Da hab ich noch die S-Kerzen drin gehabt und Downpipe war auch noch net drin... hm... jetzt würds bestimmt nimmer so viel ausmachen :lach: :rolleyes:

>Ohne Worte< :nein:

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