Ladedruckabfall auf AB !

Probleme mit dem Wagen oder Hilfestellung zu Reparaturen gesucht?
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Pornking
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Ladedruckabfall auf AB !

Post by Pornking »

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mtec
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Post by mtec »

bei mir genaus so im 1. 2. und 3. gang hab ich fast 0,8bar dann fählt der auf 0,6bar komisch? :rolleyes:
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Martin
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Post by Martin »

Maybe ist das normal. Der Lader kann den Boost net halten?
Oder eöektronisch geregelt?
Nissan 200SX S14a
HKS GT2540R, HKS adj. Actuator, HKS Type S intercooler, HKS Extension-Kit, HKS Cams, HMS turboback Zorst, Apexi Intake, Z32 AFM, Nismo Injectors, SARD Fuel Pressure Regulator, Walbro Fuel Pump, Blitz BOV, Greddy Gauge, Cusco Front Strut Bar Brace, Mocal Oil Cooler, Nismo Thermostat Image
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DawnDuran
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Post by DawnDuran »

mit dem restriktor hat man eh nur vorteile im mittleren drehzahlbereich. obenrum ists eher schlechter. aber das wurde schon so oft geschrieben im forum...

kein wunder dass er oben den druck nicht hält...
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Horsepower is how fast you hit the wall, torque is how far you take the wall with you.
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Pornking
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MARKUS
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Post by MARKUS »

Hi Pornking

Wo und wie teuer hast dein AVCR gekauft?

MfG :)
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Pornking
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Post by Pornking »

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Bucho
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Post by Bucho »

Pornking wrote:also liegts mit 99%iger sicherheit am restriktor?
Kurz: nein.
Wenn der LD schlagartig weg ist, dann ist alles schuld nur nicht diese Metallhülse.

Gruss, Bucho
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Pornking
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Post by Pornking »

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