sxoc.de

habe bei mir im Drehzahlbereich zwischen ca. 2000-2800 U/min Zündaussetzer.

merkt man halt das für ein bruchteil einer sekunden der wagen leistung verliert.

wenn man sich so bei 3000 U/min aufhalten tut dann merke ich nichts davon!

war vorm BOV, vorm Auspuff und vor den neuen Zündkerzen auch bereits gewesen also das alles kann es nicht sein.

können die bei nissan das steuergerät auslesen ob ein Sensor ne macke hat?

Hab ich auch, deshalb haben sie bei Nissan schon mal die komplette Elektronik auseinander gerissen, ohne Ergebniss.

Hab also leider keine Antwort.

Sicher, dass ihr nicht die Pops meint? Wie macht sich das denn bemerkbar? Hängt der Wagen kurzzeiting nicht mehr am Gas? Hattet ihr das auch im TOTALEN Serientrimm????

ja auch im Serientrimm war es da

Ist das Problem lastabhängig?
Tritt es also immer auf, egal ob Teillast oder Last?

Gruss, Bucho

hab ich auch! seit ich die Denso ik24 drinnen hab! nur wenn ich bei teilast bin! komsich und nur wenn der kalt ist?

Wie ist dein Fahrstil?
Dauerbolzen, wie Opa-mit-Hut oder guter Mischbetrieb mit Langstrecke?

Gruss, Bucho

meinst du meinen? oder wenn meist du jetzt! ich fahr mal langsam mal schnell. seit ich die kälteren drinnen hab ist das so! aber nicht immer nur wenn ich mein motor im kalten zusandt fahre!

Ich hab das gleiche Problem, aber ganz selten und mir kommt vor es tritt meistens auf, wenn ich mal gas gebe wenn er noch kalt ist. (bitte nicht schlagen)

Hatte damals auch so ein verzögertes Ansprechen wie ein Turboloch.Nissan hat dann das Consult rangehängt undfestgestellt das die Lambdaregelung nicht richtig funktionierte.Also Sonde gewechselt und weg war es.Ob's das auch bei Dir ist?War ja auch nur ein Tip von mir.