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Ich habe in einem anderen forum gelesen das, dass bov eine Unterdruckleitung für sich alleine braucht, also das man zB. nicht an der gleichen Leitung an der das bov hängt noch eine Ladedruckanzeige anschliessen sollte stimmt das ?? Ich habe nämlich meine Ladedruckanzeige an der gleichen Unterdruckleitung an der auch das bov angeschlossen ist. Ich wollte an der Leitung auch noch meinen bc anschliessen oder sollte ich lieber eine andere nehmen und wenn ja welche am besten ??

http://www.jull.co.uk/index.php?option= ... &Itemid=72

Generell sollte jeder Unterdruckanschluß separat geführt sein.

Also könnte ich die unterdruckleitung vom aktivkohlefilter dafür nehmen oder liber die für den benzindruckregler ???

Auf keinen Fall die Leitung vom Benzindruckregler zerschnippeln!

Ich hatte das BOV mit der LDA zusammen. Hatte keine Beeinträchtigung. Die vom BC sollte auch seperat sein.

Ich habe jetzt auch die ld anzeige und die leitung vom bc an die bov leitung angeschlossen und habe bis jetzt keine Probleme damit.

Habe mein Forge RZV heute in das neue Auto eingebaut, nun läuft die Bude im Stand wie nen Sack Nüsse,
tourt auf und ab und läuft auch bei langsamer Fahrt übelst fett.

Der Wagen hat diesen Tankentlüftungskanister nicht mehr und hatte gar kein RZV/BOV installiert,
es sind also einige Unterdruckanschlüsse unterhalb der Drossel frei, wo nur Blindstopfen drauf sind.

Gibts einen LuftAnschluss unterhalb der Drosselklappe, den ich auf keinen Fall fürs RZV benutzen sollte?

Hat niemand ne Idee?

Liegt an allen Luftanschlüssen unter der Drossel der gleiche Druck/Unterdruck an?

Ich guck morgen mal welcher der Anschluss fürs BOV ist. BOV Anschluss hat auf jedenfall den selben druck wie im Saugrohr.

MFG Patrick

Benne wrote:Hat niemand ne Idee?

Liegt an allen Luftanschlüssen unter der Drossel der gleiche Druck/Unterdruck an?

eines ist sicher an den beiden Anschlüssen unter bzw. an der Drosselklappe liegt kein Unterdruck an weil sie noch vor der Drosselklappe sind .Unter den Ansaugrohr gehen noch zwei Unterdruckrohre oder Leitungen da liegt Unterdruck an da sie hinter der Drosselklappe liegen. Eine davon müste die Steuerleitung für den Aktivkohlebehälter sein die kannst du benützen wenn die eh keinen hast.