sxoc.de

Ich bin heute nach ca. Einem Monat mal wieder mit der Silvi unterwegs gewesen.
Ich habe dann ziemlich schnell feststellen müssen, dass der Ladedruck erst über 3000 U/min ganz langsam anfängt aufzubauen. Auch das zuvor eingestellte Maximum vo 1.08bar wird nicht mehr erreicht (0,95 bei 6000 U/min).

Es ist ein GT 2860RS und der kam sonst deutlich früher und hat das Maximum schon sehr viel eher erreicht. Hab jetzt erstmal vor nach Ladeluftlecks zu schauen, hat noch wer Tips an was das so plötzlich liegen kann?

Das einzige was war, ich musste die Batterie zum Laden ausbauen. Die Einstellungen im Gizzmo wurden aber wohl gespeichert und nicht verändert.

häng halt die dose ab und schau wie er dann kommt.

Das werd ich heute auch gleich mal testen. Danke

Aber pass auf dass du dir den Lader nicht überdrehst.

Ich tippe auch auf Ladeluftleck. Sollte man auch von Lader her hören, wie er sich tot dreht.

Druckdose habe ich mal ausgeklemmt, aber keine Veränderung. Extrem spätes und schlechtes hochspulen. Sonst hat man den Lader auch unten rum schön hochspulen gehört, jetzt nicht mehr.

Minotaurus_BCU wrote:Druckdose habe ich mal ausgeklemmt, aber keine Veränderung. Extrem spätes und schlechtes hochspulen. Sonst hat man den Lader auch unten rum schön hochspulen gehört, jetzt nicht mehr.

na also jetzt weißt du dass es nicht der boostcontroller ist.

jetzt drück halt ab.

was macht er im zweiten wenn du ihn ausdrehst? aussetzer bei 4500 solltest erwarten.

prüf auch die druckdose ob die hängt.

Wenn du die Dose aushängst, hast du das schlecht möglichste Ansprechen bzw. die meiste Luft geht durch den Beipass.

Wenn es keine Veränderung gibt, dann steuert der BC die Dose nicht an. Bzw. verhält sich wie BC off.

mit abhängen war nur schlauch von dose ziehen gemeint.

Ja hab nur den Schlauch abgeklemmt, so dass die Dose, sofern Sie nicht klemmt, das Wastegate geschlossen hält. Da es keine Veränderung gab, hängt eventuell die Klappe und Sie steht somit daueroffen, oder die Luftmassen suchen sich einen anderen Weg und landen nicht da wo Sie hin sollen (Ladeluftleck).

An die dritte Möglichkeit will ich noch nicht denken (Lader putt). Der ist noch keine 1000 Km gelaufen.

Check mal die Unterdruckleitungen an den Anschlüssen, vielleicht ein Riss.