Sperrgrade von Diffs

Dirk · Post by **Dirk** » 23.10.2007, 09:10

Hallo,
Weiß' jemand welchen Sperrgrad bzw. Verstellbereich im Sperrgrad folgende LSDs haben:
Nismo GT LSD Pro TT
Cusco RS und MZ
KAAZ

Ich habe nichts dazu gefunden. :/

TurboGrinch · Post by **TurboGrinch** » 23.10.2007, 10:47

Nismo = einstellbar von übern Daumen gepeilt 70 bis gut 90%

Bei einem der neuen Cuscos kann man einstellen obs ein 1,5 oder 2 wege LSD sein soll - find ich grundsätzlich mal interessant, wobei das Einstellen des Sperrgrades mir wichtiger wäre.

Kaaz hat etwa 75% fest und soweit ich weiß nur als 1,5 wege erhältlich?!

Meine Empfehlung geht ganz klar an Nismo, die haben hier viel entwicklungsarbeit geleistet und haben mit der GT-Serie die alten S.S.S. deutlich verbessert und verwenden auch die größten erhältlichen Kupplungsscheiben.

Gruß Martin

jinuko · Post by **jinuko** » 23.10.2007, 11:33

mhhh....und wenn Kaaz ca.75 % hat und NIsmo ca. 70-90%

Wieviel hat dann ein CUSCO MZ und ein RS???Weiß das jemand vielleicht zufällig???

GRUß

TurboGrinch · Post by **TurboGrinch** » 23.10.2007, 11:43

auch so um die 70% :ja:

Gruß Martin

Sebastian · Post by **Sebastian** » 23.10.2007, 12:48

dirk ... sag jetzt bitte nicht das du dir ein 2-fach LSD mit 90er sperre einbauen willst :tot:

Dirk · Post by **Dirk** » 23.10.2007, 13:32

@Sebastian:
Ich muss die Leistung von meinem neuen HKS GT-RS Lader an die Hinterräder bringen.

:lach:

TurboGrinch · Post by **TurboGrinch** » 23.10.2007, 13:35

nismo gt pro tt 1,5 auf soft denke ich ist da die beste Wahl

Ich glaube der @PS hat das doch oder?

Gruß Martin

Dirk · Post by **Dirk** » 23.10.2007, 13:45

@Sebastian:
Im Ernst: Keine Sorge. Mich hat es nur mal interessiert. Ich bin froh, wenn mein 200SX überhaupt wieder fährt. Für LSD habe ich kein Geld. :tot:
Für nächste Saison machen nur schärfere Nocken und eine größere Drossel meinen 200SX flotter, wenn alles klappt.

@Martin:
Nismo GT pro TT 1.5 way würde ich mir persönlich auch holen. Oder vielleicht Cusco RS 1.5 way mit 1 way option (falls ich mit 1.5 way doch nicht klar komme). Aber wie gesagt, ich habe kein Geld für sowas.

TurboGrinch · Post by **TurboGrinch** » 23.10.2007, 13:49

Meine Erfahrung ist, dass Cusco deutlich härter ist, als Nismo. Die ganz neue Generation der Cuscos bin ich noch nicht gefahren, aber ich denke, dass das GT Pro TT auf soft doch deutlich sanfter sperrt und somit zum grip fahren besser geeignet sein sollte.

Gruß Martin

jinuko · Post by **jinuko** » 23.10.2007, 17:16

Turbogrinch was würdest du zur Qualität sagen von den Cuscos? Kaaz oder eher Cusco???

Habe mal gelesen das Kaaz die LSD´s für Tomei baut...

Von Cuscos höre ich auch einges gutes....

Die Cuscos haben glaube ich 21 oder 22 platten ,die KAAZ nur 16 ...Worin besteht der unterschied nochmal genau??

mfg

sxoc.de

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