Auspuffsanierung
@Sebi, also ich hab diesen hier:
Würth Metallsanierer Art.No: 0893 1211
was ich gezahlt weiß ich nicht mehr genau, sicher was Würthtypisches um die 15€ oder so...
Ja was hast du denn jetzt für nen auspuff? edelstahl? beschichtet??? normaler stahl???
wenn es polierter edelstahl ist auf jeden fall mal mir so einem reiniger probieren, an meinem endtopf hab ich damit wirklich alle verfärbungen und rostpünktchen raus bekommen und dank der schutzschicht die das zeug hinterlässt sieht es imer noch aus wie neu :ja:
wenns beschichteter edelstahl oder nochmaler stahl ist, kannst du es auch damit mal probieren aber wahrscheinlich musst du schleifen und zwar wenns sein muss bis aufs blanke metall. dann zinkspray o.ä. drüber und gut trocknen lassen bei richtig ordentlich temparatur. wenn der rest schwarz ist, mit auspufflack drüber, der brennt das ganze ordentlich zusammen, das ist absolut stoß und kratzfest wenn es erst mal eingebrannt ist, selbst wenn man damit aufsetzt platzt nichts drum herum ab... wenn du nur zinkspray nimmst, unbedingt alles extrem gut sauber machen und alles gut anschleifen und dannach noch mal sauber machen, dann hält das auch gut
Würth Metallsanierer Art.No: 0893 1211
was ich gezahlt weiß ich nicht mehr genau, sicher was Würthtypisches um die 15€ oder so...
Ja was hast du denn jetzt für nen auspuff? edelstahl? beschichtet??? normaler stahl???
wenn es polierter edelstahl ist auf jeden fall mal mir so einem reiniger probieren, an meinem endtopf hab ich damit wirklich alle verfärbungen und rostpünktchen raus bekommen und dank der schutzschicht die das zeug hinterlässt sieht es imer noch aus wie neu :ja:
wenns beschichteter edelstahl oder nochmaler stahl ist, kannst du es auch damit mal probieren aber wahrscheinlich musst du schleifen und zwar wenns sein muss bis aufs blanke metall. dann zinkspray o.ä. drüber und gut trocknen lassen bei richtig ordentlich temparatur. wenn der rest schwarz ist, mit auspufflack drüber, der brennt das ganze ordentlich zusammen, das ist absolut stoß und kratzfest wenn es erst mal eingebrannt ist, selbst wenn man damit aufsetzt platzt nichts drum herum ab... wenn du nur zinkspray nimmst, unbedingt alles extrem gut sauber machen und alles gut anschleifen und dannach noch mal sauber machen, dann hält das auch gut
wollte keinen neuen thread machen.
Auspufflack: wo kriegt man den her? Sollte so gut wie möglich sein.
Ich lese dann aber immernur bis 600°C. Wollte eigentlich ab Downpipe sprayen... geht das dann überhaupt, wenn man im knie um die 800°C hat.
Auspufflack: wo kriegt man den her? Sollte so gut wie möglich sein.
Ich lese dann aber immernur bis 600°C. Wollte eigentlich ab Downpipe sprayen... geht das dann überhaupt, wenn man im knie um die 800°C hat.
Last edited by michner on 28.05.2008, 19:56, edited 1 time in total.
mfg michner
Edelstahl ist leider kein offizieller Begriff. Aber wenn ein Hersteller ein Metall als Edelstahl bezeichnet ist es ein säurebeständiger und nicht rostender Stahl. Wenn ich mir das beschichtete Rohr der Nvidia sowie der HKS Anlage anschaue, dann ist das nie im Leben ein Edelstahl, sondern ein ganz normaler Stahl der rosten kann. Der Edtops ist aber aus Edelstahl darum nennen sie diese Anlagen Edelstahlanlage. Edelstahl braucht eigentlich keine Beschichtung, das kann schon viel ab.
-
torsten
- Öfter hier
- Posts: 798
- Joined: 14.04.2004, 06:54
- Vorname: Torsten
- Spamabfrage: ......
- Location: Rorschach (SG) - Schweiz
ist zwar ein altes Thema, aber trotzdem will ich mal mein Statement dazu abgeben:
1. Es gibt KEINEN 100% nichtrostenden Stahl! Jeder Stahl, egal wie teuer und ausgefallen fängt unter den richtigen Bedingungen an zu rosten.
2. Edelstahl hat keine Beschichtung in dem Sinne. Die nichtrostende Eigenschaft bekommt der Stahl durch eine dünne Schutzschicht, die der Stahl durch seine Cr und Ni Zusätze selbst erzeugt. Wird die Sicht z.B. durch Kratzen beschädigt, bildet sich diese Schutzschicht wieder selbstständig aus. Was Edelstähle allgemein nicht mögen sind Chloridionen. (Diese treten z.B. im winter auf, wenn auf den Straßen Salz gestreut wird.) Diese setzten sich nämlich in der Schutzsicht fest, was eigentlich noch nicht schlimm ist. Das Problem entsteht dadurch, dass an diesen Stellen kein neuer Schutzfilm ausgebildet werden kann. Das heißt also, dass der Edelstahl an der Stelle seine nichtrostenden Eigenschaften verliert. Es entsteht die sogenannte Lochkorrosion. Durchrosten kann der Auspuff dadurch nicht... allerdings sieht die Stelle dann eben nicht mehr sonderlich schön aus.
Wegbekommen kann man die Korrosionstellen mit Edelstahlbeize. Nachdem die Korrosionsstellen damit behandelt wurden, kann sich dort auch wieder eine neue Schutzschicht ausbilden und der Stahl ist wieder geschützt.
Viele Grüße
Torsten
1. Es gibt KEINEN 100% nichtrostenden Stahl! Jeder Stahl, egal wie teuer und ausgefallen fängt unter den richtigen Bedingungen an zu rosten.
2. Edelstahl hat keine Beschichtung in dem Sinne. Die nichtrostende Eigenschaft bekommt der Stahl durch eine dünne Schutzschicht, die der Stahl durch seine Cr und Ni Zusätze selbst erzeugt. Wird die Sicht z.B. durch Kratzen beschädigt, bildet sich diese Schutzschicht wieder selbstständig aus. Was Edelstähle allgemein nicht mögen sind Chloridionen. (Diese treten z.B. im winter auf, wenn auf den Straßen Salz gestreut wird.) Diese setzten sich nämlich in der Schutzsicht fest, was eigentlich noch nicht schlimm ist. Das Problem entsteht dadurch, dass an diesen Stellen kein neuer Schutzfilm ausgebildet werden kann. Das heißt also, dass der Edelstahl an der Stelle seine nichtrostenden Eigenschaften verliert. Es entsteht die sogenannte Lochkorrosion. Durchrosten kann der Auspuff dadurch nicht... allerdings sieht die Stelle dann eben nicht mehr sonderlich schön aus.
Wegbekommen kann man die Korrosionstellen mit Edelstahlbeize. Nachdem die Korrosionsstellen damit behandelt wurden, kann sich dort auch wieder eine neue Schutzschicht ausbilden und der Stahl ist wieder geschützt.
Viele Grüße
Torsten
'95 Nissan S14 => sold
'95 BMW E36 318i Limo => sold
Jetzt: '01 BMW 325i Cabrio (E46)
Funmobil: '96 BMW 328i Turbo (E36) (526Nm / 344PS)
http://www.avid-speed.com
'95 BMW E36 318i Limo => sold
Jetzt: '01 BMW 325i Cabrio (E46)
Funmobil: '96 BMW 328i Turbo (E36) (526Nm / 344PS)
http://www.avid-speed.com
-
Brazo200SX
- Offizieller Ringtreffen-Organisator
- Posts: 971
- Joined: 13.05.2006, 18:09
- Spamabfrage: Mensch
- Location: Offenbach an der Queich
Also ich verwende immer Auspuffspray bis 900 Grad, das langt ewig.
An meiner eigenen Turboknie hab ich sogar nur bis 600 Grad festes Spray weil kein anderes da war und das hält immernoch...
Wichtig ist das du das Teil das du lackieren willst richtig sauber machst, also schön mit Waschbenzin o.ä. damit der Lack von nichts beim Einbrennen behindert wird.
Das Zeug gibts in den meisten Baumärkten oder KFZ-Zubehör oder natürlich wie alles andere bei ebay.
An meiner eigenen Turboknie hab ich sogar nur bis 600 Grad festes Spray weil kein anderes da war und das hält immernoch...
Wichtig ist das du das Teil das du lackieren willst richtig sauber machst, also schön mit Waschbenzin o.ä. damit der Lack von nichts beim Einbrennen behindert wird.
Das Zeug gibts in den meisten Baumärkten oder KFZ-Zubehör oder natürlich wie alles andere bei ebay.