HKS EVC 5 - Begriffserklärung & Fragen dazu
HKS EVC 5 - Begriffserklärung & Fragen dazu
Hallo,
habe gerade eben meinen HKS EVC 5 bekommen und gleich ein paar Fragen dazu.
Muss aber gleich sagen, dass ich einen S13 habe.
Allerdings denke ich mir das Ihr mir hier auch weiterhelfen könnt.
Geht ja um das EVC an sich. :ja:
Im Handbuch stehen folgende Begriffe:
-Peak hold
Das bedeutet ja, dass der erreichte Höchstwert gespeichert wird.
-Scramble mode
Das ist doch eine Art Overboost oder? Dieser kann ja eine gewisse Zeit "dazugeschaltet" werden oder?
Ich habe ein Stage 3 Setup mit einem T28 Lader.
Wie hoch sollte ich den Scramble einstellen bzw. was ist gesund?
Ich wollte mein Setup auf einen min. Boost von 0,6 Bar und max. Boost 0,9 Bar(wenns so genau geht 0,95) einstellen.
Als Overboost 1,05 Bar, also 105kPa.
-Offset Setting Mode
Diese Option ist für die Reaktion und Stabilität der LD-Kurve.
Wie soll ich denn diese Option einstellen?
Könnt Ihr mir Tipps geben wie hoch ich den Scramble und Offset einstellen muss/ soll?
Kenne diese Sachen nicht, da ich vorher einen EVC 2 hatte.
Möchte meinen Wagen ja nicht zerlegen.
Nja geht schwer ohne FS, aber egal. :tot:
Bin für jede Hilfe dankbar.
Mfg
Serkan
habe gerade eben meinen HKS EVC 5 bekommen und gleich ein paar Fragen dazu.
Muss aber gleich sagen, dass ich einen S13 habe.
Allerdings denke ich mir das Ihr mir hier auch weiterhelfen könnt.
Geht ja um das EVC an sich. :ja:
Im Handbuch stehen folgende Begriffe:
-Peak hold
Das bedeutet ja, dass der erreichte Höchstwert gespeichert wird.
-Scramble mode
Das ist doch eine Art Overboost oder? Dieser kann ja eine gewisse Zeit "dazugeschaltet" werden oder?
Ich habe ein Stage 3 Setup mit einem T28 Lader.
Wie hoch sollte ich den Scramble einstellen bzw. was ist gesund?
Ich wollte mein Setup auf einen min. Boost von 0,6 Bar und max. Boost 0,9 Bar(wenns so genau geht 0,95) einstellen.
Als Overboost 1,05 Bar, also 105kPa.
-Offset Setting Mode
Diese Option ist für die Reaktion und Stabilität der LD-Kurve.
Wie soll ich denn diese Option einstellen?
Könnt Ihr mir Tipps geben wie hoch ich den Scramble und Offset einstellen muss/ soll?
Kenne diese Sachen nicht, da ich vorher einen EVC 2 hatte.
Möchte meinen Wagen ja nicht zerlegen.
Nja geht schwer ohne FS, aber egal. :tot:
Bin für jede Hilfe dankbar.
Mfg
Serkan
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wallerio
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- Joined: 20.04.2004, 08:09
- Vorname: Ralf
- Spamabfrage: Mensch
- Location: walzbachtal
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zu 1
jep da wird der höchste ld hinterlegt. wenns wie beim evc 6 ist kann auch der peakwert der letzten paar sekunden in der ld skala angezeigt werden und der absolute peak als wert..
zu2
1 bar ist immer gut
du kannst die zeit und den zusätzlichen ld einstellen (so ist beim 6er)
also deine 0,8 + 0,2scramble=1 bar. von der zeit her reichen eigentlich 5 sec..
zu 3
offset ist die hintergrundkalibrierung.
wenn du jetz 1 bar einstellst und in wirklichkeit 0,9 bar hast mußt den offset richtung >100 machen und andersrum wenn der tatsächliche ld zu hoch ist..
das ist dafür das du beim normalen modus auch wirklich immer nur den ziel ld angeben kannst und der auch richtig genau passt.
jep da wird der höchste ld hinterlegt. wenns wie beim evc 6 ist kann auch der peakwert der letzten paar sekunden in der ld skala angezeigt werden und der absolute peak als wert..
zu2
1 bar ist immer gut
du kannst die zeit und den zusätzlichen ld einstellen (so ist beim 6er)
also deine 0,8 + 0,2scramble=1 bar. von der zeit her reichen eigentlich 5 sec..
zu 3
offset ist die hintergrundkalibrierung.
wenn du jetz 1 bar einstellst und in wirklichkeit 0,9 bar hast mußt den offset richtung >100 machen und andersrum wenn der tatsächliche ld zu hoch ist..
das ist dafür das du beim normalen modus auch wirklich immer nur den ziel ld angeben kannst und der auch richtig genau passt.
