200SX / 350Z Videos

Wie halt Audioumbau oder Fahrtechniken... was nicht in Technik, Tuning, Styling passt
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AndyStuttgart
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Post by AndyStuttgart »

Jop, ich hab eben noch ein wenig rumprobiert, aber die Quali wurd net besser - bei so verwackelten Aufnahmen ist DivX wohl doch nicht so die beste Wahl...
Kommen aber bestimmt bald neue Videos - mal schaun, vielleicht fahr ich ja heute abend noch mal zum Martin raus :D
Auto fahren ohne ESP ist wie Sex ohne Gummi - gefährlich aber geil!
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Martin
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Post by Martin »

Hm, es regnet aber... :D
Gleich gehts heime und dann wird gesaugt - mit maximal 5kb/sec. :eek:
Nissan 200SX S14a
HKS GT2540R, HKS adj. Actuator, HKS Type S intercooler, HKS Extension-Kit, HKS Cams, HMS turboback Zorst, Apexi Intake, Z32 AFM, Nismo Injectors, SARD Fuel Pressure Regulator, Walbro Fuel Pump, Blitz BOV, Greddy Gauge, Cusco Front Strut Bar Brace, Mocal Oil Cooler, Nismo Thermostat Image

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Bulldogge
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Post by Bulldogge »

@Martin

na wann holst du dir nen Kompressor oder Turbokit?
MfG
Bulldogge

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Jan

Post by Jan »

vergiß nicht zu tanken... ;)

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AndyStuttgart
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Post by AndyStuttgart »

Hab ich schon...vorm Heizen noch paar Liter, und danach voll...
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Oliver
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Post by Oliver »

Die Videos sind doch ganz in Ordnung. Wie soll man da auch die Kamera ruhig halten. Ansonsten müsste man halt so ein kleines Stativ einbauen aber dann kann man wiederrum nicht überall schnell hinschwenken wo man will.

Das Beste ist noch das 7te Video. Ich sage nur "... oben bei Mutti" ... :D .
Gruß Oli ... Image ... Image ... Image

Sebi
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Post by Sebi »

Geiles Video!! ;)
Gruß Jaro

Woher soll ich wissen was ich denke bevor ich höre was ich sage
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AndyStuttgart
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Post by AndyStuttgart »

Hab eben noch mal kurz nen Kumpel filmen lassen, als wir aufm Heimweg aus der Stadt waren.
Hier hört man schön die HMS und das Blitz BOV heraus.

Der LKW der kurz im Bild ist war gerade dabei uns zu überholen...

http://gigb.mine.nu/TunnelHMS.avi (~7,5MB)
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Sebi
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Post by Sebi »

Was mir auffällt ist das der 350Z gar nicht mal so viel besser geht wie unserer vorallem oben rum geht der echt Lahm!!
Gruß Jaro

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Martin
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Post by Martin »

Ja und, wo ist das Problem?
Der Z ist ja auch um einiges schwerer als der sr20det.
Ist also nicht verwunderlich, dass ein sr20det mit 240-250PS nicht langsamer ist.
Ein Serien-sr20det brauch 0-200 29 Sekunden, der 350Z braucht 23 Sekunden.
Das ist schon etwas.
Außerdem ist es müßig einen Turbo mit nem Sauger zu vergleichen.
Wir können ja mal im 5 bei 1500 Umdrehungen gleichzeitig gas geben.
Da ist ja der Sr20det echt lahm, son Scheissding... ;-)

Grüße
Martin
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