Bei Halbgas besserer Durchzug als bei Vollgas normal?

[kanntenzwerg]

http://www.200sx.name/forum/viewtopic.p ... deluftleck

ansonsten hat es da hinten bei una und terminar ausm ventildeckel gepustet weil die dichtung verrutscht war. weiter könnten es noch die beiden metalldichtungen am ansaugkrümmer sein. einmal brücke krümmer und dann noch brücke motor.

[sp33dfr34k]

Das hilft mir wirklich weiter :top: werde morgen mal weiter suchen.

[kanntenzwerg]

nimm seifenwasser in ner sprühflasche mit. hab ich auch gemacht nach dem ich nicht genau wusste wo´s her kommt. also erst druck drauf und wenn du ungefähr weißt wo es her kommt ordentlich seifenwasser draufgesprüht und schauen wo sich blasen bilden. :lupe:

[sp33dfr34k]

Ich muss mir morgen erstmal einen vernünftigen Stopfen basteln damit die Luft auch im System bleibt und nicht bei der Luftpumpe wieder raus kommt

[sp33dfr34k]

Ich habe heute die Verrohrung abgedrückt und musste feststellen das alles zu 100% dicht ist. Die Verrohrung hat 1,2 bar Luft gehalten ohne etwas zu verlieren. Das ist natürlcih super aber auf der anderen Seite auch blöd. Jetzt habe ich keine Ahnung mehr was es sein könnte habt ihr noch Ideen?

[MightyKnight]

Wie laut ist denn dein Turbinen-jaulen? Nicht dass der Turbo schlapp macht.

[sp33dfr34k]

Es ist schon nicht leise, aber wie gesagt immer nur bei Vollgas. Ich habe auch das Gefühl das es lauter geworden ist.

[fabiano]

turbodichtung?

[sp33dfr34k]

So ich war gestern Wahrscheinlich zu blöd um die Luftpumpe richtig anzuschließen Ich habe gerade nochmal abgedrückt mit Seifenwasser und siehe da, die Schraube vom Leerlaufregelventil bläst wie sonst was die Schweißnaht vom Blow off Flansch sieht aus wie ein Schweizerkäse und irgendwo muss noch ein Leck sein. Einerseits bin ich froh das ich die Ursache gefunden habe andereseits hoffe ich das ich alle Löcher und Lecks finden werde.

[ejayer]

geht doch ^^
zur hälfte der Fehlerfragen hier im Forum kann man LLK undicht sagen. schön oder auch unschön :lach: