bov

[2Xtreme]

OK, und welche Einstellung ist jetzt für den Turbo (zur Entlastung) und für die Performance am optimalsten?

das hängt von deinem ladedruck ab würd ich sagen :rolleyes:

0,7 bar, also serie.

[Drift Denny]

BOV Aufbau (HKS SSQV; mein altes) von hinten (wo der Unterdruckschlauch drankommt)

1: Deckel
2: Unterlegscheibe (zum halten und zentrieren der FEDER)
3: Feder (hällt die Membrane in Ausgangsstellung)
4: Unterlegscheibe (wie 2:)
5: Membrane
6: Kolben (überträgt die Membranbewegung nach vorne)
7: Kolbendichtung (ist fest im Gehäuse integriert)
8: Öffnungsmechanismus (2- Wege)

Wenn man die Einstellschraube weiter reindreht, erhöht sich die Federvorspannung, und das BOV sollte später öffnen
--> wenn man davon ausgeht, dass es eine Lineare feder ist (xN/mm), und keine Progressive

Wo sitzt die Einstellschraube beim SQV2? Ich habe die nicht entdeckt, und meins macht bei 1 bar auf :/

[Import Tuner]

bei dir sieht das so aus wa?



Wenn es so sein sollte, ist deins nicht einstellbar. Aber das wundert mich..

[Drift Denny]

so ungefähr. was genau wundert dich? dass es nicht einstellbar ist oder dass es aufmacht?

Naja muss dazu sagen ich habe noch mein Blitz DD BOV an Hotpipe Rohr dran. Habe es solange still gelegt bis ich meine Serien Hotpipe abgeholt habe. Habe die Starke Feder drin, bis 1,6 bar und viel Vorspannung drauf gemacht. Schaluch abgezogen und gut. Es darf doch nicht bei 1 bar aufmachen oder?

[Jackhammer]

rein vom Aufbau des SSQV sollte es gar nicht aufmachen,
da der Öffnungsmechanissmss GEGEN die Druckluft geöffnet wird.

PS: der Aufbau stammt von meinem SSQV1 OHNE einstellschraube. mein ver.2 hat au keine

[2Xtreme]

Ich hab hier das Super SQV von HKS, vor ner Zeit gekauft vom "Dr.Muffler".

http://mysilvia.de/photos/storage/1000. ... C04211.JPG

Das hat ne Einstellschraube.

[Drift Denny]

rein vom Aufbau des SSQV sollte es gar nicht aufmachen,
da der Öffnungsmechanissmss GEGEN die Druckluft geöffnet wird.

PS: der Aufbau stammt von meinem SSQV1 OHNE einstellschraube. mein ver.2 hat au keine

Jo, aber trotzdem ist er "nur " bis 2,5 bar standfest :juggle:

Also hat vermutlich mein zweites Blitz BOV aufgemacht.
Weiß jemand ob ein BOV ohne Unterdruck Schlauch stärker oder eher schwächer wird? Also wenn man es stilllegen will...

[Import Tuner]

Ohne "Unterdruck" drückt dir dein Ladedruck das BOV ständig auf. Das funktioniert nicht. Es ist auch kein Unterdruck auf der Leitung, es ist eher der Druckunterschied bei wenig Drehzahl vor und hinter der Drosselklappe. Beim beschleunigen haste den Ladedruck auch auf der "Unterdruck" leitung anliegen. Die Feder dient dazu das das BOV wieder schließen.


MFG Patrick

[Drift Denny]

Exakt, das war das Problem, Serien Hotpipe verbaut, das neue SQV2 funktioniert wunderbar. damit kann man die Leute in der Stadt erschrecken :lach: :top:

[Import Tuner]

:top:, meins ist übelst Laut

Ich liebe ja die entsetzten blicke