Elektrolüfterumbau- zu heiss

[japan14]

Hi leute

Ich hab kürzlich auf elektro-lüfter umgebaut, da der wisco lüfter defekt war und platz technisch schon viel mehr raum vorhanden ist so.

Bin nun zum ersten mal eine längere strecke auf der autobahn gefahren und musste feststellen, dass er je höher die geschwindigkeit desto höher die temperatur des wassers.

Im stau jedoch kühlt das wasser wieder schön runter.

Ich habe kein doppellüfter verbaut sondern ein oem einzel-lüfter von ford den ich rumliegen hatte.

Jetzt wollte ich mal fragen ob jemand schon mal das gleiche problem hatte oder weiss warum es sein könnte das die temperatur ansteigt?

Jetzt schon mal vielen dank

Mfg raphi

[Bad Boy]

Jetzt weist Du warum ein Visco verbaut wurde der permanent mitläuft.
Der andere scheint einfach zu klein zu sein.

[Boost]

oder alukühler rein

[japan14]

oder alukühler rein

Ich hab bereits einen alukühler verbaut.
Das komische ist ja das er bei niedriger drehzahl nicht zu heiss wird.

[JoJo]

ich würd ma spontan auf plus und minus verstauscht tippen, sprich der lüfter läuft falsch rum und bläst nach vorne, statt nach hinten... im stau/geringe geschwindigkeit reicht der fahrtwind, oder der lüfter noch aus, dass genug luft durchkommt und kühlt, bei steigender geschwindigkeit staut sich der fahrtwind und der lüfterwind und du hast keine luftströmung durch den kühler, ergo er wird heiss... schau ma, in welche richtung er dreht und wohin die luft blässt, sie sollte nach hinten blasen...

gruß

[SXPower]

Ich habe kein doppellüfter verbaut sondern ein oem einzel-lüfter von ford den ich rumliegen hatte.

Hier liegt der Fehler imho.
Verbau nen ordentlichen Dual E-Lüfter ala Spal etc. evtl. mit Lüftersteuerung und dein Problem ist Geschichte :top:

[japan14]

@jojo: ne der lüfter lauft richtig das habe ich beim einbau schon gecheckt.

Ok ich probiers mal mit einem dual lüfter.
Vielen dank für eure hilfe. :top:

Mfg raphi

[Benne]

Ich habe nen Single Spal E-Lüfter und keinen Visco mehr.

Der Lüfter hängt an der Serien ECU, sprich er springt bei 96°C Wassertemp an.
Da komme ich nur an heissen Tagen und im Stau hin!

Auf der Landstrasse und Autobahn muss der Fahrtwind ab 70kmh ganz easy ausreichen
um das Wasser unter 90°C (Consult ECU Werte) zu halten.

Tut er das nicht, gilt es andere Dinge wie Luftführung etc zu optmieren.

[japan14]

Ich habe nen Single Spal E-Lüfter und keinen Visco mehr.

Der Lüfter hängt an der Serien ECU, sprich er springt bei 96°C Wassertemp an.
Da komme ich nur an heissen Tagen und im Stau hin!

Auf der Landstrasse und Autobahn muss der Fahrtwind ab 70kmh ganz easy ausreichen
um das Wasser unter 90°C (Consult ECU Werte) zu halten.

Tut er das nicht, gilt es andere Dinge wie Luftführung etc zu optmieren.

Darf ich fragen welchen lüfter du verbaut hast?

[Benne]

Darf ich fragen welchen lüfter du verbaut hast?

klar, den Spal 102056

http://www.sandtler24.de/detail/index/sArticle/11574/

Den habe ich damals gekauft weil er mit unter 8A angegeben ist.
Stimmt leider nicht, der braucht auch seine 15-20A.
Also würde ich heute einen mit geringerer Bautiefe nehmen,