sp33dfr34k´s s14
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Re: sp33dfr34k´s s14
Ist das ein 64er?
Kannst du mal bitte den Einlaß messen?
Was nutzt du als "Schlauch" zum LMM?
Kannst du mal bitte den Einlaß messen?
Was nutzt du als "Schlauch" zum LMM?
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Re: sp33dfr34k´s s14
laut seinen letzten posts is es ein 64er
am besten er nimmt nen 90grad verbinder + ein gerades rohr + ein 45grad verbinder richtung lmm.
am besten er nimmt nen 90grad verbinder + ein gerades rohr + ein 45grad verbinder richtung lmm.
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Re: sp33dfr34k´s s14
Es ist nun doch ein 0.86er geworden
Der Durchmesser des Einlasses beträgt 100mm, als Verbindungsstück zwischen Turbo und LMM wird ein Alu-Rohrbogen mit passenden Samco´s verwendet.
Der Durchmesser des Einlasses beträgt 100mm, als Verbindungsstück zwischen Turbo und LMM wird ein Alu-Rohrbogen mit passenden Samco´s verwendet.
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Re: sp33dfr34k´s s14
Das dachte ich mir schon, sieht auf dem Bild schon um einiges grösser aus als das 64er.
Wieso hat du dich dafür entschieden?
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Re: sp33dfr34k´s s14
Ich habe mehrfach gehört, dass es mit dem 0.64 zum Boostcreep kommen kann.
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Re: sp33dfr34k´s s14
Heute ist die Innovate MTX-L angekommen.
Ich muss nur überlegen wo ich die Anzeige unterbringen kann, langsam wird es eng im Armaturenbrett
Ich muss nur überlegen wo ich die Anzeige unterbringen kann, langsam wird es eng im Armaturenbrett
Last edited by sp33dfr34k on 21.09.2012, 15:30, edited 1 time in total.
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Re: sp33dfr34k´s s14
Hab die gleiche und bin voll zufriedensp33dfr34k wrote:Heute ist die Innovate MTX-L angekommen.
Ich muss nur noch überlegen wo ich die Anzeige noch unterbringen kann, langsam wird es eng im Armaturenbrett
MfG Willi
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Re: sp33dfr34k´s s14
Hört sich gut an. Ich habe gerade mal ein paar Funktionen überflogen, das Ding kann ja wirklich alles.
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Re: sp33dfr34k´s s14
yo hab auch das gleiche teil.
vergiss nicht den 45grad winkel zu brücksichtigen bei der montage des fittings in der DP
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