Harinjo's S14 Zenki OEM² ->> Subaru BRZ
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Re: Harinjo's S14 Zenki OEM²
das mit dem diff ist interessant.
bin mal gespannt was du sagst wenn es eingebaut ist.
mfg
Chris
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Re: Harinjo's S14 Zenki OEM²
ein paar fotos von letzter woche - kurz vor dem nürmeet - leider hat mich ne magen/darm grippe vom wochenendtrip abgehalten :/
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Re: Harinjo's S14 Zenki OEM²
Ich gucke zwar mittlerweile nur noch selten ins sxoc rein, aber ich will euch meinen s14 nachfolger nicht vorenthalten
Rot musste sein
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Re: Harinjo's S14 Zenki OEM²
Erstmal ja :lach:sp33dfr34k wrote:Schönes Teil, bleibt er stock?
Das schöne ist - beim S13 und S14 habe ich einiges Verändern müssen damit das Handling meinen Vorstellungen entspricht - der BRZ fühlt sich dagegen stock schon wie ein Lotus Elise an im Vergleich. Es macht einfach megaspass mit dem Wagen zu fahren.
Irgendwann will ich mich schon um mehr sound und ein paar pferdestärken kümmern - wobei da nicht viel zu holen ist bei nem sauger- ist mir auch egal.
Ein paar kilos lassen sich aber noch sparen - stock wiegt er 1250kg vollgetankt - an die 1220kg voll getankt will ich hin.
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Re: Harinjo's S14 Zenki OEM²
Mein Vater hat sich den GT86 auch in rot geholt. Irgendwie sie beste Farbe auf dem Auto (knall gelb oder gift grün wären bestimmt auch toll).
Sobald mal Nockenwellen verfügbar sind, sollte mehrleistung als n/a kein Problem sein. Verdichtung ist ja zum Glück schon ziemlich gut. :top:
Sobald mal Nockenwellen verfügbar sind, sollte mehrleistung als n/a kein Problem sein. Verdichtung ist ja zum Glück schon ziemlich gut. :top:
fabiano wrote:NO FLAMES NO SAFETY!!!!!
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Re: Harinjo's S14 Zenki OEM²
Würdiger SX-Nachfolger*! :ja:
*paaaah, ohne Turbo -> niemals!
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Re: Harinjo's S14 Zenki OEM²
Dafür würde ich meinen SX niemals abstoßen. :nein:Harinjo wrote:Ich gucke zwar mittlerweile nur noch selten ins sxoc rein, aber ich will euch meinen s14 nachfolger nicht vorenthalten
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Re: Harinjo's S14 Zenki OEM²
Ich bin ehrlich gesagt froh, dass ich diesen Schritt gemacht habe und mir einen "neuen" Sportwagen gekauft habe. Ich will nicht mehr schrauben (und Turbo's haben mich bisher immer wieder dazu verleitet) - nur noch fahren.
Hab jetzt schon 5500km runter - der wagen verbraucht bei vielen Kurzstrecken und viel Querverkehr 8,4L/100km :top:
Im Frühjahr kommen OZ Alleggerita drauf in 7,5x17 ET48 (halbes zoll breiter, 2,4kg pro Rad leichter) und von einer Motorsportfirma bekomme ich Ecutek drauf (fast geschenkt) inkl. Einzelabstimmung am Prüfstand sowie Spielereien wie flat-foot-shifting usw.
Von meinem Subaru Händler kommt noch ein OEM Sportendschalldämpfer drunter
Hab jetzt schon 5500km runter - der wagen verbraucht bei vielen Kurzstrecken und viel Querverkehr 8,4L/100km :top:
Im Frühjahr kommen OZ Alleggerita drauf in 7,5x17 ET48 (halbes zoll breiter, 2,4kg pro Rad leichter) und von einer Motorsportfirma bekomme ich Ecutek drauf (fast geschenkt) inkl. Einzelabstimmung am Prüfstand sowie Spielereien wie flat-foot-shifting usw.
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Re: Harinjo's S14 Zenki OEM²
Ich glaub in Zukunft mach ich jeden Monat die HU neu bei dir wenn ich das Auto dafür zu sehen bekomme :lach: