Leistung + Setups | Diskussionen

[fabiano]

Da is niergends ein Plateau...

500nm mit 1.2 bar bei dem lader finde ich nicht ungewöhnlich

[ludi]

Jaco´s altes Setup:

S14a GT2871R AR64 +264 - 412 PS 540NM
S14a SR20DET - dyno 1,2 bar

Mehr Ladedruck war nicht moglich da die Kupllung uber 550NM nicht mehr mitspielen wolte

Motor Geschmiedet

JE KOlben + Eagle

Cosworth 1,5mm Zylinderkopfdichtung

ACL Race Pleuen

ARP Schrauben Kopf + Welle

264 Brian Crower Nocken

Rocker Arm Stopper - Tomei

Garrett GT2871R AR64 - XS Power Manifold

Greddy style LLK

3 Zoll Auspufanlage

90 mm Infinity Q45 throtle body

Ansaugbrucke Greddy

nistune

Auf dem Prüfstand wo wir den SR20 gemessen haben, fahren wir immer hin. Dort wurden auch einige Serienfahrzeuge von uns gemessen (E34 540i, M3 E36) und die Leistung von den Wagen war minimal unter Herstellerangaben (PS und Drehmoment). Ansonsten viele weitere Fahrzeuge, bei den das Ergebnis absolut nachvollziehbar sind. Ladedruck mussten wir auf 1.2bar runterregeln, da damals noch die Serienzündspulen auf dem DYNO ausgestiegen sind. Auf der Straße fährt er nun 1.4bar mit anderen Zündspulen. Das Drehmoment steigt nicht nur mit dem Ladedruck, sondern auch mit einer aggressiveren Zündung.

Generell find ich, dass hier einige Ergebnisse unter den Erwartungen geblieben sind.

MfG ludi

[Turbomatthy]

Die Frage ist doch am Ende, wie fährt es in Echt.

Und Storkow (Geparts) waren wir früher auch oft. Der Prüfstand ist nen Witz, wenn ich sehe wie die wagen auf die Rolle gezogen werden. :/

Wenn du das mit Kraftprobe in Wildau oder KKS gegenkontrollierst. :rolleyes:

[JackDaniels]

was mich erstaunt ist, dass so viele mit seriennocken fahren.
und das auch mit 4xx ps.
war immer der festen ueberzeugung,dass andere nockebwelken dafuer noetig waeren.

ausserdem faellt mir auf das die autos die mit "fertigchips" fahren,
deutlich unter ihren moeglichkeiten laufen.

[Loki]

1.2 bar und 525NM passt net zusammen.

NM kommt durch Ladedruck, bei dem NM hätte ich eher 1.7bar gesagt, aber nicht 1.2.

Wieso fährst du dann nicht mit dem Serienlader? Wenn mit dem dann 2 bar fährst bist dann bei 620Nm :top:

[Turbomatthy]

1.2 bar und 525NM passt net zusammen.

NM kommt durch Ladedruck, bei dem NM hätte ich eher 1.7bar gesagt, aber nicht 1.2.

Wieso fährst du dann nicht mit dem Serienlader? Wenn mit dem dann 2 bar fährst bist dann bei 620Nm :top:

Da kann ich dir nicht folgen?

[Loki]

1.2 bar und 525NM passt net zusammen.

NM kommt durch Ladedruck

Ich dir eben auch nicht... bist du dir mit der Aussage sicher?

[fabiano]

Ld + Nm stehen nicht direkt in Relation, nur ld + turbo Größe + Nm (eigentlich noch Gemisch und Zündung)

Der 2871 hat das Potential...

Weniger ld kann mehr sein mit einer potenten zündkurve als Viel ld und nur ein paar Grad... Zumal die Thermik besser wird

[Loki]

Verbrennungsdruck & Hub macht Drehmoment. Ich kann auch höher verdichten und mit gleichen LD mehr Drehmoment haben.

GT2871 + Nocken kenn ich auch mit 500NM+ und unter 1,5bar

[nismo_1312]

ausserdem faellt mir auf das die autos die mit "fertigchips" fahren,
deutlich unter ihren moeglichkeiten laufen.

das wird daran liegen, dass die chips halt sehr safe abgestimmt sind. klar mit einzelabstimmung der selben teilen wäre mehr drin.
ich als "hdev-chip fahrer" bin aber sehr zufrieden, lt. hompage wird weniger leistung angegeben als ich tatsächlich habe, war sehr überrascht.